機載無源相控陣?yán)走_(dá)天線結(jié)構(gòu)技術(shù)研究.pdf

1、本文設(shè)計的機載無源相控陣?yán)走_(dá)天線陣面內(nèi)安裝有大量的電子設(shè)備，天線陣面結(jié)構(gòu)設(shè)計既要考慮這些電子設(shè)備的布局、安裝、走線、維修等需求，同時也要使天線結(jié)構(gòu)具有足夠的剛強度，從而滿足雷達(dá)電性能指標(biāo)以及使用環(huán)境的需求。因此，機載無源相控陣?yán)走_(dá)天線陣面結(jié)構(gòu)設(shè)計是一個非常復(fù)雜的工程，它包含了機械、電子、力學(xué)、熱學(xué)等各門學(xué)科技術(shù)。
　　在本設(shè)計中，采用CAD和CAE相結(jié)合的方法，使用Pro/E、MSC-PATRAN、MSC-NASTRAN等先進(jìn)設(shè)計

2、軟件，完成了雷達(dá)天線陣面的結(jié)構(gòu)設(shè)計工作。首先根據(jù)雷達(dá)總體下達(dá)的性能指標(biāo)對天線陣面進(jìn)行合理布局，為了達(dá)到輕量化的目的，首次在天線骨架上采用了碳纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，并詳細(xì)介紹了天線骨架的設(shè)計過程。同時，對天線陣面內(nèi)部主要組件的結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)行了描述。然后針對無源相控陣?yán)走_(dá)天線陣面的結(jié)構(gòu)設(shè)計的難點——陣面的維修性設(shè)計進(jìn)行了闡述。最后利用有限元分析工具M(jìn)SC-NASTRAN軟件，建立了整個天線陣面的有限元模型，并對其進(jìn)行靜力學(xué)和動力學(xué)分析，求出