車載的占用公交車道電子警察系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、我國(guó)正處于城市化和機(jī)動(dòng)化快速發(fā)展時(shí)期，公交優(yōu)先對(duì)于緩解城市交通擁堵、促進(jìn)節(jié)能減排、建立可持續(xù)發(fā)展的綜合交通系統(tǒng)具有重大意義。公交優(yōu)先本質(zhì)上就是讓“百姓優(yōu)先”，推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展，讓人民群眾“出行更便捷、乘坐更舒適、換乘更方便”。
　　公交車優(yōu)先是公交優(yōu)先中的重要組成部分。但是社會(huì)車輛占用公交車道嚴(yán)重影響了公交車運(yùn)行的效率。目前針對(duì)上述情況，主要采用了兩種應(yīng)對(duì)方式：一種方法是指派交警到比較擁堵的路段進(jìn)行監(jiān)視、疏通的人工方法來(lái)保

2、證公交優(yōu)先；另一種方式是使用固定電子警察來(lái)采集違章證據(jù)。這兩種方式都有自己的缺點(diǎn)。所以研究公交車上的電子警察系統(tǒng)有著重要的意義。
　　論文主要的工作包括以下幾個(gè)方面：
　　①論文提出了基于GPS和視頻圖像相結(jié)合的公交車檢測(cè)方式。首先通過(guò)GPS模塊來(lái)判斷是否行駛在公交車道，然后通過(guò)基于hough變換檢測(cè)直線的視頻車道檢測(cè)車道信息，這些信息可以為下一步的車輛檢測(cè)提供檢測(cè)范圍。
　?、诒疚氖褂没谲嚺谱R(shí)別的車輛跟蹤檢測(cè)方式來(lái)

3、進(jìn)行車輛跟蹤。在車牌識(shí)別中，首先使用Sobel算子進(jìn)行邊緣檢測(cè)，再使用大津法對(duì)圖片進(jìn)行二值化，使用行跳變掃描來(lái)進(jìn)行車牌定位，通過(guò)垂直投影法來(lái)對(duì)車牌進(jìn)行分割，最后在字符識(shí)別中使用ET1和DT12進(jìn)行特征提取，使用svm方法進(jìn)行分類達(dá)到車牌識(shí)別的目的。
　?、凼褂?G技術(shù)實(shí)現(xiàn)服務(wù)器到車載系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信。本文根據(jù)占用公交車道規(guī)則的實(shí)際情況提出了一種基于計(jì)數(shù)器的違章分析方式。本文強(qiáng)調(diào)了配置模塊在整個(gè)系統(tǒng)中的重要性，并且使用觀察者模式來(lái)實(shí)現(xiàn)