大跨度鋼網(wǎng)架托換吊車梁應力分析.pdf

1、目前，國內(nèi)外對于網(wǎng)架動力響應的研究已有很多，但是對于帶有吊車荷載的大跨度廠房鋼網(wǎng)架托架疲勞問題的仿真分析還不多見。吊車荷載并不同于地震荷載以及風荷載，吊車荷載可以劃分為三個階段：起吊階段、運轉(zhuǎn)階段和卸載階段，每個階段都有其各自的受力特點。在鋼結構的研究中疲勞問題是一個十分重要的課題，因此對于承受吊車動力荷載的鋼網(wǎng)架托架來說，對疲勞問題的研究也是不可避免的。而在網(wǎng)架設計中桿件的最大應力和最大應力幅是控制網(wǎng)架疲勞的重要參數(shù)。
　　本文

2、利用ANSYS分析軟件，對大跨度鋼網(wǎng)架托架做了大量的仿真分析工作，主要分為兩部分：靜力分析和動力分析。靜力分析的主要目的是得出部分影響網(wǎng)架疲勞的因素及其變化規(guī)律，這部分主要分析了托架桿件應力及應力幅隨著網(wǎng)架整體剛度、外荷載以及吊車梁高度的改變而產(chǎn)生的變化規(guī)律，并對托架桿件的應力敏感度進行了分析。動力分析又主要包括兩部分：模態(tài)分析和瞬態(tài)動力分析，模態(tài)分析是所有動力分析的基礎和起點，通過模態(tài)分析可以來研究托架的自振特性。而瞬態(tài)動力分析是本文

3、動力分析的重點，這部分主要研究了托架在吊車動力荷載作用下的動力響應特性，得出桿件的應力時程曲線，分析了桿件在吊車動力荷載作用下應力和應力幅隨吊車荷載值以及時間的變化規(guī)律，并主要得出以下幾個結論：
　?。?）提高網(wǎng)架剛度可以控制網(wǎng)架桿件內(nèi)力的增長。
　?。?）單純的靠提高吊車梁的高度來提高網(wǎng)架桿件的疲勞性能是不可取的
　　（3）托架桿件最大應力、桿件應力幅及跨中位移都隨著吊車荷載的增大呈線性增長。
　?。?）腹桿與