MW級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主機(jī)架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主機(jī)架系統(tǒng)是結(jié)構(gòu)和受載最復(fù)雜的承載部件之一，工程計(jì)算無法對(duì)其進(jìn)行精確的強(qiáng)度和疲勞分析，必須借助有限元分析手段，本文著重研究了如何根據(jù)其結(jié)構(gòu)和傳遞載荷特性對(duì)模型進(jìn)行簡化和等效處理，為主機(jī)架系統(tǒng)分析提供一個(gè)分析思路和方法，具有一定的指導(dǎo)意義。
　　主機(jī)架系統(tǒng)承受復(fù)雜的交變動(dòng)載荷，可能會(huì)發(fā)生共振和疲勞破壞，所以在靜強(qiáng)度分析的基礎(chǔ)上，必須對(duì)其進(jìn)行模態(tài)和疲勞分析，論文重點(diǎn)研究了根據(jù)模態(tài)分析理論如何建立模態(tài)分析有限元模型及根據(jù)疲勞

2、累積損傷理論如何結(jié)合軟件來進(jìn)行疲勞分析，具有一定的理論和工程實(shí)用價(jià)值。
　　本文對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主機(jī)架進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，以便能夠得到更優(yōu)的結(jié)構(gòu)及減輕重量，可以減少材料的使用和降低運(yùn)輸成本。
　　論文主要研究內(nèi)容如下：
　　①主機(jī)架強(qiáng)度分析，著重分析主機(jī)架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和受載，根據(jù)主機(jī)架的結(jié)構(gòu)和受載特點(diǎn)，對(duì)主機(jī)架系統(tǒng)進(jìn)行簡化建模，并對(duì)有限元模型進(jìn)行驗(yàn)證，根據(jù)有限元分析結(jié)果對(duì)主機(jī)架進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)價(jià)。
　?、谥鳈C(jī)架模態(tài)分析，根據(jù)模

3、態(tài)分析的理論，建立模態(tài)分析有限元模型，按實(shí)際情況施加邊界條件，得出較為準(zhǔn)確的模態(tài)，跟風(fēng)輪的激勵(lì)頻率進(jìn)行比較，避免發(fā)生共振現(xiàn)象。
　?、壑鳈C(jī)架連接螺栓的強(qiáng)度分析，為了得到較為準(zhǔn)確的計(jì)算結(jié)果，建立有限元模型時(shí)采用子模型的方式建模，分別分析了主機(jī)架與主軸機(jī)座連接螺栓及主機(jī)架與偏航軸承連接螺栓的強(qiáng)度。
　?、芨鶕?jù)疲勞累積損傷理論并結(jié)合MSC.marc、MSC.Fatigue軟件，對(duì)主機(jī)架和主機(jī)架連接螺栓的疲勞進(jìn)行分析，得出了對(duì)主機(jī)架