城市場(chǎng)景VANET中協(xié)助下載和仿真研究.pdf

1、VANET(VehicularAdHocNetwork)即基于A(yíng)dHoc網(wǎng)絡(luò)的車(chē)載自組網(wǎng)。VANET不僅在行駛安全，導(dǎo)航和智能交通方面表現(xiàn)良好，而且在娛樂(lè)、新聞、視頻會(huì)議等在內(nèi)的其它信息服務(wù)有更好的發(fā)展前景，已經(jīng)成為一個(gè)研究熱點(diǎn)。然而現(xiàn)實(shí)情況是車(chē)輛在行駛過(guò)程中移動(dòng)速度快，而路邊接入點(diǎn)RSU(Road-SideUnits)的通信范圍有限，分布比較稀疏，不能完全覆蓋道路上行駛的車(chē)輛，存在通信盲區(qū)，使得車(chē)輛節(jié)點(diǎn)在一個(gè)RSU區(qū)域不能完成下載任務(wù)

2、時(shí)，只能等待下一次連入RSU后再進(jìn)行下載工作，延遲較大。本文針對(duì)RSU通信范圍有限、文件不能持續(xù)傳輸?shù)膯?wèn)題提出了一種解決方案，即用戶(hù)在一個(gè)RSU通信范圍內(nèi)不能完成下載任務(wù)時(shí)，選擇一組協(xié)助車(chē)輛來(lái)攜帶用戶(hù)所需數(shù)據(jù)并傳給用戶(hù)，從而改變車(chē)輛不在RSU通信區(qū)域時(shí)無(wú)信息傳遞的局限性。
　　本文首先介紹了VANET的相關(guān)知識(shí)和技術(shù)，然后針對(duì)VANET網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)和應(yīng)用需求，提出了一種通過(guò)RSU以及同向行駛車(chē)輛預(yù)存儲(chǔ)車(chē)輛所需數(shù)據(jù)進(jìn)行協(xié)助下載的機(jī)制。

3、在該機(jī)制中，設(shè)計(jì)了帶冗余的車(chē)輛選擇算法，使得車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程中，如果在一個(gè)RSU通信范圍內(nèi)不能完成文件下載時(shí)，選擇一組同向行駛的車(chē)輛作為協(xié)助車(chē)輛來(lái)預(yù)存儲(chǔ)目標(biāo)車(chē)輛所需的數(shù)據(jù)，并在盲區(qū)之內(nèi)根據(jù)車(chē)輛速度的不確定性，充分利用超車(chē)或被超等相遇的機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸，從而改變車(chē)輛不在RSU通信范圍之內(nèi)時(shí)無(wú)法下載文件的局限性。
　　為了在一種真實(shí)的場(chǎng)景下驗(yàn)證以上所提出的機(jī)制的有效性，更加真實(shí)的反映道路拓?fù)淝闆r及車(chē)輛的運(yùn)行軌跡，利用交通仿真軟件Van