汽車廢氣能量回收利用稀土永磁發(fā)電技術(shù)研究.pdf

1、對現(xiàn)有汽車廢氣能量利用方式進行分析，將汽車廢氣能量轉(zhuǎn)化為電能是最為有效的利用方式。利用熱力學(xué)第二定律中分析方法分析了發(fā)動機廢氣排放過程中存在的損，采用廢氣能量回收利用稀土永磁發(fā)電裝置可有效減少排氣損。
　　應(yīng)用ANSYS/FLOTRAN對排氣管道進行建模及流場分析，并根據(jù)場分析結(jié)果對排氣管彎道弧度進行優(yōu)化，設(shè)計出廢氣能量損失小、渦輪效率高的MPC增壓排氣系統(tǒng)。
　　對渦輪結(jié)構(gòu)參數(shù)和熱力學(xué)參數(shù)進行計算，對渦輪葉片的受力情況及振

2、動進行了分析，設(shè)計出進氣渦殼為單進口、切向、梨型橫截面結(jié)構(gòu)的高效率徑流式渦輪。
　　對高速永磁發(fā)電機的結(jié)構(gòu)參數(shù)、電磁參數(shù)進行了計算，設(shè)計出由在兩極瓦片式稀土永磁體之間加裝隔磁材料、外部加裝非導(dǎo)磁保護套以克服轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的巨大離心力的徑向轉(zhuǎn)子和由能提高繞線利用率的多股繞線并繞的定子繞組與能抑制因高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的渦流損耗的多層沖片疊加而成的定子鐵心組成的定子所構(gòu)成的高速永磁發(fā)電機結(jié)構(gòu)。
　　對高速永磁發(fā)電機內(nèi)部熱路進行建模，得