風(fēng)電增速齒輪傳動的效率與振動研究.pdf

1、增速齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電增速環(huán)節(jié)的一個重要的部件,而齒輪傳動作減速應(yīng)用和增速應(yīng)用在傳動性能方面有較大的差距,主要反映在傳動效率低,溫升、噪聲、振動比減速傳動時嚴(yán)重等方面。本文針對齒輪傳動的增速應(yīng)用,對兩個重要指標(biāo)——傳動效率和振動進行了系統(tǒng)的研究。本文按照齒輪嚙合理論推導(dǎo)了齒輪齒面間的滑動速度計算公式,分析了影響滑動速度的因素,研究了滑動速度隨傳動比的變化規(guī)律。在計入摩擦力的情況下對齒輪嚙合力進行了分析,得到了摩擦力對主動輪阻力矩的影響情況

2、。在此基礎(chǔ)上對計入摩擦力的齒輪嚙合功率損失進行了研究。在綜合了國內(nèi)外對齒輪攪油損失研究的基礎(chǔ)上,給出了齒輪增速攪油損失的計算公式,并分析了諸多因素對攪油損失的影響,在計入攪油損失的基礎(chǔ)上,分析了傳動參數(shù)對傳動效率的影響。在上述工作的基礎(chǔ)上,導(dǎo)出了考慮嚙合損失、攪油損失和軸承損失的齒輪傳動效率計算式,并進行了大量實驗驗證。結(jié)果證明該效率計算式正確可用。為了解決風(fēng)電增速箱在實際工程中振動大的問題,本文還以齒輪系統(tǒng)動力學(xué)理論為基礎(chǔ),用集中質(zhì)量