兆瓦級風(fēng)電機組變槳減速器動態(tài)特性及可靠性分析.pdf

1、多級行星傳動已在許多行業(yè)中廣泛應(yīng)用,優(yōu)化其動態(tài)特性、提高可靠性以及使用壽命是行星齒輪傳動應(yīng)用中要解決的重要問題。本文重點研究兆瓦級風(fēng)電機組變槳傳動系統(tǒng)中多級行星傳動的動態(tài)特性問題,通過對齒輪的齒廓修形來改變齒輪傳動的嚙合剛度,進(jìn)而研究其動態(tài)特性的變化情況;同時結(jié)合機械可靠性理論分析了兆瓦級風(fēng)機變槳減速器的系統(tǒng)可靠性,主要完成了以下工作:
　　采用集中質(zhì)量法建立了多級行星傳動的動力學(xué)模型,推導(dǎo)出其系統(tǒng)的運動微分方程,并計算出了方程各

2、系數(shù)矩陣,同時介紹了求解運動微分方程的模態(tài)分析法來指導(dǎo)方程的求解;
　　采用石川方法計算出了齒輪的嚙合剛度,建立了時變條件下的剛度模型,求解了變槳減速器的多級行星傳動在時變剛度模型下的固有頻率和振型。利用傅里葉變換對時變剛度模型進(jìn)行了相應(yīng)的簡化,計算出了變槳減速器系統(tǒng)在無阻尼和有阻尼下的動態(tài)響應(yīng),并通過ABAQUS有限元分析模擬了輪齒動載荷的變化;
　　闡述了齒廓修形理論,介紹了齒廓修形的具體方法。分別對變槳減速器多級行星傳