滾柱導(dǎo)軌結(jié)合部的靜剛度研究.pdf

1、滾柱導(dǎo)軌是由多個柱面-平面結(jié)合的結(jié)合部，現(xiàn)有的研究主要是采用赫茲理論接觸或改良的赫茲理論接觸方法進行解析。與赫茲接觸法相比，基于接觸表面層變形的方法更能反映結(jié)合面的非線性特性。而半徑相等的柱面結(jié)合部的基于接觸表面層的解析方法已有研究，但尚無半徑不等的柱面結(jié)合部方面的研究。各項載荷同時作用，各載荷之間的非線性呈耦合關(guān)系，采用各項載荷同時作用的解析方法能夠反映載荷間的耦合關(guān)系，但解析迭代收斂比較困難。
　　本課題考慮采用載荷-變形的非

2、線性關(guān)系分別進行單項載荷作用的解析，然后將各載荷作用的結(jié)果進行迭加的方法，最后再與各項載荷同時作用的解析結(jié)果進行對比，考核前者的準確性。本文介紹了結(jié)合面的基本理論，研究了滾柱滾動導(dǎo)軌中心的柱與平面結(jié)合部靜態(tài)特性及其建模解析方法;基于結(jié)合部理論，闡述了將外載荷線性等效為結(jié)合面分布載荷的方法并進行了驗證。隨后，基于前面的理論推導(dǎo)了引入線性迭加分布力的單平面結(jié)合部公式及柱與平面的結(jié)合部公式，并闡述了結(jié)合部剛度的非線性求解方法，最后通過實驗驗證