紅柳煤礦1121工作面平巷錨桿(索)支護參數(shù)研究.pdf

1、軟巖巷道支護是當今國內外地下工程界面臨的一項重要而復雜的技術難題，近年來，寧東礦區(qū)在基本建設與開采過程中巷道多次出現(xiàn)片幫、冒頂?shù)戎ёo問題，嚴重制約著巷道的快速掘進，直接影響了礦井建設進程和安全高效開采。
　　 本文在參考大量文獻的基礎上，對軟巖的概念、分類作了較為全面的歸納和總結，分析了軟巖巷道圍巖變形破壞的因素和原因，論述了限制軟巖巷道圍巖變形破壞的機理以及錨網索聯(lián)合支護作用機理。
　　 通過對紅柳煤礦1121 工作面

2、平巷現(xiàn)場調查和歷時一年的礦壓觀測，歸納出了1121工作面平巷圍巖變形變化的原因，其中在進行礦壓觀測時分別應用數(shù)顯式收斂儀、多基點頂板離層儀、松動圈測試儀、鉆孔窺視儀等儀器，較全面地對圍巖的穩(wěn)定性和安全程度進行了分析與判斷。在此基礎上，應用自然平衡拱理論計算方法和圍巖松動圈理論，采用錨桿動態(tài)信息設計法初步擬定出巷道新支護設計的基本參數(shù)。
　　 以紅柳煤礦1121 工作面平巷為研究對象，在三維可加載物理相似模擬實驗臺上進行巷道相似模

3、擬，模型尺寸為1500×1500×600mm，分別通過液壓千斤頂加載系統(tǒng)施加不同的側向和縱向載荷來模擬巷道不同埋深的水平和垂直應力場。巷道一半為原支護方案模擬，另一半為新支護方案模擬。采用光學全站儀、壓力傳感器、錨桿測力計、百分表等多種測試手段對巷道表面位移、深層圍巖變形破壞、底板支承壓力分布特征以及錨桿尾部受力進行觀測，最后結合現(xiàn)場實測結果，對不同測試手段的數(shù)據進行相互驗證。
　　 利用FLAC3D 數(shù)值模擬研究手段，對原支護