基于智能交通安全的車—車間無線通信系統(tǒng)傳播模型研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市化、汽車化速度的加快，無論是發(fā)達國家，還是發(fā)展中國家，都毫無例外地承受著不斷加劇的交通問題的困擾。在此背景下，為了緩解經(jīng)濟發(fā)展帶來的交通運輸方面的壓力，盡可能地利用現(xiàn)有的資源，使其發(fā)揮最大的作用，各國都加大了對智能交通系統(tǒng)的研究和建設(shè)的力度。
　　 車-路和車-車之間的無線通信系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)發(fā)展的重要部分越來越受到人們的關(guān)注，該系統(tǒng)主要是在相鄰的車輛之間，或者在車輛和路邊的基礎(chǔ)設(shè)施之間交換、提供與駕

2、駛安全相關(guān)的信息，擴大司機的視野，從而幫助司機實現(xiàn)安全駕駛，減少城市交通傷亡。
　　 本文首先概述了智能交通系統(tǒng)；介紹了針對車輛通信網(wǎng)絡(luò)的IEEE802.11p標(biāo)準(zhǔn)、IEEE1609標(biāo)準(zhǔn)，及車輛通信網(wǎng)絡(luò)的組成；然后介紹了基于這些標(biāo)準(zhǔn)下的車-車間安全通信的無線傳播范圍要求；并介紹了車-車間無線安全通信的相關(guān)模型；通過對一個已知模型的修改，得到了一個新的車-車間無線通信傳播模型并對新模型進行了仿真。仿真結(jié)果表明，新模型不僅滿足車-車