無線通信在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用與研究.pdf

1、改革開放以來，我國城市經(jīng)濟(jì)水平迅速提高，城市人口數(shù)量激增，城市道路建設(shè)不斷改善。但是，城市道路建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于城市車輛增加的速度，城市交通管理效率較低，城市公交車輛擁擠現(xiàn)象表現(xiàn)的尤為突出，如何運(yùn)用現(xiàn)代通信技術(shù)對公交車輛進(jìn)行監(jiān)控已成為城市交通發(fā)展的重要研究課題。 本文對現(xiàn)有公交車輛管理系統(tǒng)中的幾種通信方式進(jìn)行對比，提出了利用移動通信的GPRS網(wǎng)絡(luò)，GPS網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等多種現(xiàn)代通信技術(shù)手段相結(jié)合的系統(tǒng)解決方案，實現(xiàn)了公交車輛運(yùn)行

2、的實時、動態(tài)監(jiān)控管理。該監(jiān)控系統(tǒng)具有集成化、信息化管理的特點，可以有效的提高公交車輛的運(yùn)行效率。 本文首先提出了城市智能公交監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計方案，然后以車載端硬件平臺的構(gòu)建和軟件設(shè)計為主要內(nèi)容，對GPS模塊、GPRS模塊，嵌入式系統(tǒng)平臺的構(gòu)建進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計和模塊的調(diào)試。對于定位模塊的選擇，設(shè)計選用了GARMIN公司的GPS25模塊，該模塊能夠?qū)崿F(xiàn)車輛預(yù)定站點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)的采集。數(shù)據(jù)處理模塊選用廣泛應(yīng)用的SANGSUNG公司的A

3、RM處理器芯片S3C2410，通過外圍FLASH，SDRAM，串行口和語音電路的擴(kuò)展，從而滿足系統(tǒng)經(jīng)緯定位數(shù)據(jù)的處理和存儲，GPRS模塊的控制和車輛到站廣播的要求。軟件平臺選用嵌入式Linux系統(tǒng)，在此嵌入式系統(tǒng)上構(gòu)建Qt/Embedded的圖形庫，實現(xiàn)公車到站信息的顯示，并方便司機(jī)在故障時實現(xiàn)手動模式的轉(zhuǎn)換。 設(shè)計實現(xiàn)了公交車輛經(jīng)緯度信息的采集和自動報站功能，并對該系統(tǒng)的功能的進(jìn)一步的完善和發(fā)展前景進(jìn)行了展望。從而為實現(xiàn)我國城