全數(shù)字式電液調速器的研究與設計.pdf

1、本文所述的調速器采用可編程控制器為控制核心，構建了基于現(xiàn)場總線的全數(shù)字式水輪機調速器。本文的主要內容有：1）闡述了水輪機調節(jié)的理論知識，如水輪機調節(jié)的定義和調節(jié)原理、水輪機調速器的基本結構、水輪機調節(jié)系統(tǒng)的特點；提出本文的研究的全數(shù)字式電液調速器的內容和意義。2）結合現(xiàn)場總線技術和流行的控制系統(tǒng)形式，比較分析了幾種流行的現(xiàn)場總線的技術性能并結合基于現(xiàn)場總線的全數(shù)字式電液調速器選擇了Modbus現(xiàn)場總線。3）提出了基于現(xiàn)場總線的全

2、數(shù)字式電液調速器的結構；以本文選用的PLC為例，闡述了調速器的控制核心可編程控制器的硬件相關知識；并對調速系統(tǒng)的控制器、數(shù)據(jù)采集部分和執(zhí)行器進行了硬件選型。4）分析了Modbus現(xiàn)場總線通信技術的相關知識；Modbus通訊在水輪機調節(jié)中的實現(xiàn)；論述了旋轉編碼器、電量儀的硬件設置、通訊編程、執(zhí)行器伺服電機及驅動器的使用；對通訊的實時性可靠性進行了理論分析。5）指出本設計在實施過程中應該注意的問題；總結了全數(shù)字調速器的優(yōu)點；最后指出本文