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1、裝配作為整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)制造的最后階段,在制造過(guò)程中占有很重要的地位。在復(fù)雜機(jī)械產(chǎn)品的裝配過(guò)程中,所需零部件的種類(lèi)和數(shù)量眾多,穩(wěn)定可靠的物料配送方案和先進(jìn)的物料配送系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制模式下裝配生產(chǎn)的重要保證。
制造執(zhí)行系統(tǒng)(Manufacturing Execution System,MES)集成了計(jì)劃管理層與車(chē)間控制層的數(shù)據(jù)信息,為制造過(guò)程的透明化提供了更加全面的數(shù)據(jù)支持。因此,本文針對(duì)傳統(tǒng)的車(chē)間物料配送方式低效、繁雜,缺乏實(shí)時(shí)生
2、產(chǎn)進(jìn)程信息支持等缺點(diǎn),重點(diǎn)研究了一種面向MES的物料配送系統(tǒng)。論文首先闡述了車(chē)間物料配送的研究現(xiàn)狀和MES的相關(guān)概念,在對(duì)傳統(tǒng)車(chē)間物料配送流程缺點(diǎn)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,提出一種面向MES的物料配送方式,從整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)效益最大化的視角確立了物料配送時(shí)間和最佳配送批量,并對(duì)實(shí)現(xiàn)面向MES的物料配送系統(tǒng)的關(guān)鍵方法和技術(shù)進(jìn)行了闡述;然后,根據(jù)配送物料的時(shí)間、數(shù)量和工位情況等因素,建立物料配送車(chē)輛配送路徑最短的物流配送路線(xiàn)優(yōu)化模型,并采用遺傳算法進(jìn)行
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