輪胎活絡(luò)模具溫模過程的熱、力非耦合數(shù)值模擬分析.pdf

1、輪胎活絡(luò)模具是輪胎硫化的主要裝備，正確地控制模具型腔內(nèi)部的溫度分布和模具的溫模時(shí)間，對(duì)輪胎產(chǎn)品的性能和生產(chǎn)成本有很大的影響。本文主要以1188殼體9.00R20和10.00R20輪胎活絡(luò)模具的溫模過程為例，從減小模具型腔溫差和縮短模具溫模時(shí)間兩個(gè)方面著手，通過應(yīng)用ABAQUS有限元模擬軟件，對(duì)活絡(luò)模具溫模過程進(jìn)行熱、力數(shù)值模擬分析，得到型腔內(nèi)部的溫度-時(shí)間數(shù)據(jù)以及工況載荷作用下的模具結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變數(shù)據(jù)，并根據(jù)溫度傳遞規(guī)律，提出改進(jìn)方案，以

2、達(dá)到減小花紋塊溫差和縮短模具溫模時(shí)間的效果。主要開展以下工作：
　　(1)對(duì)9.00R20輪胎活絡(luò)模具進(jìn)行軸對(duì)稱和三維傳熱模擬以及工況載荷下的應(yīng)力應(yīng)變的模擬分析；
　　(2)根據(jù)活絡(luò)模具在溫模過程中溫度傳遞的規(guī)律，嘗試通過改變中套汽室的大小、底座耐磨板的大小、弓形座的張角大小、弓形座和花紋塊的接觸方式以及上、下熱板的熱水溫度等幾種方案對(duì)模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，利用ABAQUS模擬軟件進(jìn)行模擬分析，得出型腔內(nèi)部的溫度-時(shí)間數(shù)據(jù)，找出