螺栓結合面建模方法及電機振動噪聲預測研究.pdf

1、螺栓結合面是機械結構中被廣泛使用的一種連接形式，它對機械結構的靜態(tài)特性、動態(tài)特性有著重要的影響。在電機機座模型中，螺栓結合面存在于電機端蓋和圓筒、圓筒與底座之間。因此本文以某典型電機機座為對象，研究了螺栓結合面對電機振動特性的影響規(guī)律以及螺栓結合面有限元建模方法。
　　 電機作為一種常用的動力裝置，其噪聲水平已成為衡量質(zhì)量的重要指標之一。本文以某75kW感應電機為具體研究對象，通過ANSYS和SYSNOISE結合預測了電機的振動

2、噪聲水平。
　　 具體研究工作如下:
　　 (1)通過查閱相關文獻資料，以某典型電機機座為研究對象，設計系統(tǒng)的電機機座模態(tài)試驗方案，研究了不同螺栓結合面參數(shù)（不同螺栓預緊力、不同表面粗超度、不同表面加工方式、不同螺栓個數(shù)）對電機模態(tài)的影響規(guī)律。
　　 (2)采用多種螺栓結合面建模方法建立機座有限元模型，仿真計算電機機座模態(tài)，并與試驗結果對比，提出一種基于德國標準VDI2230的螺栓結合面建模方法，并驗證了該方法為

3、簡單可行的螺栓結合面建模方法，為后續(xù)電機有限元分析奠定基礎。
　　 (3)以某75kW感應電機為對象，使用Pro/E建立電機（包括定子，機殼，前后端蓋）三維實體模型，并使用已提出的基于德國標準VDI2230的螺栓結合面建模方法建立電機有限元模型，并對電機進行模態(tài)分析。
　　 (4)分析電機在定轉子槽配合為60/50時的氣隙磁密分布，并據(jù)此計算出電機定子徑向電磁激勵。對電機機座進行瞬態(tài)響應分析，得到其振動響應，并與試驗結果