橋式起重機主梁的優(yōu)化研究應用.pdf

1、根據(jù)本鋼第二冷軋廠的建設項目的需求，起重設備所采用的橋式起重機多數(shù)為大跨度起重機，屬于非標設計產(chǎn)品。對于大跨度起重機多采用偏軌箱形梁設計，滿足了彎曲和扭轉的使用要求。作為產(chǎn)品設計者，一方面要降低設計生產(chǎn)成本，另一方面又要保證其運轉的可靠性。為此對橋式起重機鋼結構進行優(yōu)化設計，尤其是對大跨度橋式起重機，對占其一半以上重量的主梁進行優(yōu)化具有更加現(xiàn)實的意義。當前傳統(tǒng)的設計方法是定值許用應力法，本文通過對主梁的受力分析，以優(yōu)化理論為基礎，建立優(yōu)

2、化的數(shù)學模型。以主梁重量最輕為優(yōu)化的最終目標，以主梁的截面尺寸為優(yōu)化的設計變量，在全面滿足強度、剛度、穩(wěn)定性以及工藝要求的前提下，列出約束方程，求解出優(yōu)化參數(shù)。 本文闡述了各種優(yōu)化設計計算方法，進行分析比較后選出適合本文的求解方法。利用MATLAB這一強大的計算工具，高效的優(yōu)化工具箱函數(shù)解決了設計變量中既有連續(xù)變量又有離散變量的難題，給出了求解混合變量的程序設計方法。 針對本鋼起重機制造有限公司承攬的大跨度偏軌箱形梁橋式