深溝球和圓柱滾子軸承動力學分析.pdf

1、隨著生活質(zhì)量的不斷提高，對于軸承的要求不僅僅是壽命的問題，隨著靜音軸承等概念的提出，噪聲問題逐漸成為軸承設(shè)計者需要關(guān)注的問題，降低噪聲的方法雖然多種多樣，但是要從根本上解決噪聲問題，需要研究滾動軸承的動力學。通過動力學模型的仿真，可能替代一些昂貴的實驗研究，從而制造出高性能的低噪聲軸承。隨著對軸承性能要求的日益提高，動力學研究必不可少，國外如NSK，F(xiàn)AG和SKF等公司都已經(jīng)開發(fā)了內(nèi)部使用的程序包為設(shè)計提供驗證。目前國內(nèi)關(guān)于滾動軸承多自

2、由度動力學的研究尚不充分。 第一章緒論首先介紹了噪聲分析的發(fā)展，測量方法和影響噪聲的若干因素，其次介紹了滾動軸承動力學研究的發(fā)展狀況，在流體動力潤滑發(fā)展較為完善的情況下，高速軸承中固體潤滑保持架的發(fā)展以及影響其摩擦學性能的摩擦因數(shù)和磨損率的計算方法。 第二章在前人的基礎(chǔ)上，介紹了空間坐標變化方法，介紹了增量角的定義，以及用增量角描述的角速度和角加速度，此外還介紹了通常情況下軸承零件的運動微分方程的兩種形式，即零件質(zhì)心運動

3、方程和零件的轉(zhuǎn)動方程。在對模型思路的介紹中，介紹了一般運動微分矢量的形式。 第三章介紹了通過空間坐標系建立的軸承零件的空間幾何關(guān)系和相對運動，并在此基礎(chǔ)上建立起球軸承的球與套圈、球與保持架、套圈與保持架間的六自由度或三自由度的碰撞模型，此外還介紹了圓柱滾子軸承的三自由度模型，并且在此基礎(chǔ)上提出了關(guān)于一般滾子模型的建立方法，具體介紹了模型的建立步驟，對于碰撞大小的描述以及在建立模型過程中需要注意的問題。 第四章介紹了球和圓

4、柱滾子軸承的擬靜力學計算方法以及計算流程，為后面動力學的分析提供了基礎(chǔ)。 第五章則介紹了模型計算使用到的如牛頓迭代法和龍格庫塔—芬爾伯格法等數(shù)值計算方法以及描述碰撞力和幾何關(guān)系的赫茲點接觸和赫茲線接觸的兩種不同碰撞類型和簡化形式。 第六章介紹了可適用于球軸承和圓柱滾子軸承的擬靜力學及動力學分析軟件包BA，文中介紹了該程序包的使用方法，以及各個模塊的作用，給出了整個程序的流程圖以及各個模塊間的接口關(guān)系。程序預(yù)置了用戶可編程