連續(xù)工作負(fù)荷下腦力疲勞動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià).pdf

1、飛行是一種高負(fù)荷的腦力工作，長(zhǎng)時(shí)間的工作極易造成腦力疲勞，而事故調(diào)查結(jié)果顯示疲勞正是人因事故的重要推手。因此快速準(zhǔn)確對(duì)飛行員的疲勞狀況作出評(píng)定對(duì)于飛行安全具有重要意義。
　　目前評(píng)定疲勞的方法主要有主觀評(píng)定法和客觀評(píng)定法。主觀評(píng)定法具有簡(jiǎn)便、快速、無(wú)創(chuàng)等特點(diǎn)，便于推廣應(yīng)用，但是易受到多種因素的影響，難以保證評(píng)定的準(zhǔn)確性。而客觀評(píng)定法具有標(biāo)準(zhǔn)化、受主觀因素影響小等特點(diǎn)，逐漸成為疲勞評(píng)定的一個(gè)趨勢(shì)，但是目前客觀方法主要采用單一指標(biāo)如腦

2、電圖、瞳孔測(cè)量等，這些方法操作費(fèi)時(shí)、價(jià)格昂貴，一些指標(biāo)的意義也仍在探索當(dāng)中。
　　疲勞發(fā)生機(jī)理較為復(fù)雜，直到現(xiàn)在都沒(méi)有一個(gè)理論可以明確解釋，其發(fā)生過(guò)程受到生理學(xué)、心理學(xué)等多方面因素的影響，因此使用單一的指標(biāo)難以進(jìn)行客觀而準(zhǔn)確的評(píng)定。出于操作簡(jiǎn)單、評(píng)定快速的原則，本實(shí)驗(yàn)選用NASA-TLX量表、心率變異性、臨界閃爍頻率，靜態(tài)姿勢(shì)圖，反應(yīng)時(shí)等較為簡(jiǎn)單的方法，分別作為心理學(xué)、生理學(xué)方法的代表，從多個(gè)層次對(duì)疲勞作出評(píng)定，達(dá)到快速準(zhǔn)確評(píng)定的

3、目的。本實(shí)驗(yàn)采用訓(xùn)練負(fù)荷以及連續(xù)腦力工作負(fù)荷作為疲勞模型給被試造成疲勞狀態(tài)，在負(fù)荷當(dāng)中相應(yīng)時(shí)間點(diǎn)測(cè)量NASA-TLX量表，臨界閃爍頻率、心率變異性、靜態(tài)姿勢(shì)圖、反應(yīng)時(shí)等指標(biāo)的變化，以此反映出機(jī)體狀態(tài)的變化，在不同時(shí)間點(diǎn)對(duì)這些指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量。最后得出以下結(jié)論：
　?。?）靜態(tài)姿勢(shì)圖結(jié)果的變化明顯，可以評(píng)定本實(shí)驗(yàn)當(dāng)中的腦力疲勞的狀態(tài)，但是可能會(huì)受到心理因素的影響。
　?。?）與本實(shí)驗(yàn)中的訓(xùn)練負(fù)荷相比，生物節(jié)律對(duì)人體功能狀態(tài)影響更大