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文檔簡介
1、穿孔機是軋制鋼管的重要設備,而機架又是穿孔機的核心組成部分。隨著社會對軋制產(chǎn)品數(shù)量需求和對產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高,對穿孔機機架的承載能力和可靠性要求也越來越高。由于穿孔現(xiàn)場工作條件的限制,對穿孔機機架系統(tǒng)組成部件危險部位的應力測試無法進行,為了掌握穿孔機機架在工作載荷作用下應力水平和變形情況,就必須通過有限元分析法來實現(xiàn)。 本文以寶鋼無縫鋼管公司SMS MEER設計的穿孔機機架系統(tǒng)為研究對象,利用接觸分析和節(jié)點耦合技術將機架系統(tǒng)組成
2、部件聯(lián)接起來,進行了整體有限元分析。 針對該穿孔機機架為預應力機架,有限元分析采用分步載荷的方法,把預緊力做為第一步載荷,工作載荷做為第二步載荷,分步計算,直觀地得到了機架在各步載荷作用下的變形及應力分布情況。根據(jù)機架各部位的變形,算出了機架的剛度,并確定了軋輥箱與機架之間的裝配間隙最小值。 在整體分析的基礎上,利用子模型技術,對應力集中部位建立子模型進行有限元分析;對機架壓下螺母孔的過渡圓弧面,通過改進其結構有效地改善
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