穿孔機(jī)預(yù)應(yīng)力機(jī)架有限元分析.pdf

1、穿孔機(jī)是軋制鋼管的重要設(shè)備，而機(jī)架又是穿孔機(jī)的核心組成部分。隨著社會(huì)對(duì)軋制產(chǎn)品數(shù)量需求和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高，對(duì)穿孔機(jī)機(jī)架的承載能力和可靠性要求也越來越高。由于穿孔現(xiàn)場(chǎng)工作條件的限制，對(duì)穿孔機(jī)機(jī)架系統(tǒng)組成部件危險(xiǎn)部位的應(yīng)力測(cè)試無法進(jìn)行，為了掌握穿孔機(jī)機(jī)架在工作載荷作用下應(yīng)力水平和變形情況，就必須通過有限元分析法來實(shí)現(xiàn)。 本文以寶鋼無縫鋼管公司SMS MEER設(shè)計(jì)的穿孔機(jī)機(jī)架系統(tǒng)為研究對(duì)象，利用接觸分析和節(jié)點(diǎn)耦合技術(shù)將機(jī)架系統(tǒng)組成

2、部件聯(lián)接起來，進(jìn)行了整體有限元分析。 針對(duì)該穿孔機(jī)機(jī)架為預(yù)應(yīng)力機(jī)架，有限元分析采用分步載荷的方法，把預(yù)緊力做為第一步載荷，工作載荷做為第二步載荷，分步計(jì)算，直觀地得到了機(jī)架在各步載荷作用下的變形及應(yīng)力分布情況。根據(jù)機(jī)架各部位的變形，算出了機(jī)架的剛度，并確定了軋輥箱與機(jī)架之間的裝配間隙最小值。 在整體分析的基礎(chǔ)上，利用子模型技術(shù)，對(duì)應(yīng)力集中部位建立子模型進(jìn)行有限元分析；對(duì)機(jī)架壓下螺母孔的過渡圓弧面，通過改進(jìn)其結(jié)構(gòu)有效地改善