正交面齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑分析.pdf

1、齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中最基本的傳動(dòng)方式。面齒輪傳動(dòng)是一種新型齒輪傳動(dòng)，它有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，尤其是在高速重載的場(chǎng)合。本文對(duì)正交面齒輪的齒面生成、幾何與潤(rùn)滑特性做了研究。 在對(duì)面齒輪齒面生成和幾何特性的研究中，給出了正交面齒輪的齒面方程；對(duì)正交面齒輪傳動(dòng)的線接觸和點(diǎn)接觸做了分析，給出了嚙合軌跡方程，實(shí)現(xiàn)了嚙合齒面接觸線和接觸點(diǎn)的可視化；對(duì)正交面齒輪齒面主曲率、齒面主誘導(dǎo)法曲率及齒輪齒面速度進(jìn)行了分析，并編寫了相應(yīng)的程序，進(jìn)行了計(jì)算，總

2、結(jié)了相應(yīng)的分布規(guī)律，為面齒輪的潤(rùn)滑分析提供了基礎(chǔ)。 在正交面齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑特性分析中，介紹了幾種典型的油膜厚度公式，計(jì)算了在不同潤(rùn)滑狀態(tài)下點(diǎn)嚙合正交面齒輪傳動(dòng)的最小油膜厚度，并分析了主要參數(shù)對(duì)油膜厚度的影響；介紹了彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑的基本方程，對(duì)點(diǎn)、線接觸的接觸應(yīng)力和接觸區(qū)尺寸作了相應(yīng)的分析計(jì)算；在Reynolds方程的求解中，考慮粘度變化以及彈性變形，采用直接迭代法，得到了線接觸情況下的油膜厚度形狀及壓力分布，并在此基礎(chǔ)上分析了