催化裂化柴油穩(wěn)定方法研究.pdf

1、本文對(duì)催化裂化柴油進(jìn)行了穩(wěn)定方法研究。首先用溶劑萃取、堿洗、加穩(wěn)定劑法對(duì)催化裂化柴油進(jìn)行了初步處理，并對(duì)比了處理效果，之后用正交試驗(yàn)法和單因素法對(duì)研制的I型安定性改進(jìn)劑對(duì)油品的精制穩(wěn)定效果和影響因素進(jìn)行了考察，最后對(duì)精制裝置和精制工藝進(jìn)行了研究。 初步處理及對(duì)比效果表明：溶劑萃取、加穩(wěn)定劑具有一定的改善油品安定性的作用，當(dāng)堿濃度高時(shí)堿洗法具有一定的精制效果，但都不能達(dá)到較好的精制穩(wěn)定效果。以DP-1為主劑、飽和堿溶液為溶劑開(kāi)發(fā)的

2、I型安定性改進(jìn)劑對(duì)油品進(jìn)行精制，能有效脫除催柴中的酚、硫酚及硫醇等小分子硫化物，降低油品酸值及非堿性氮化物含量，處理后的油品色度、膠質(zhì)、氧化沉渣量等都能符合油品的儲(chǔ)存安定性要求，能達(dá)到理想的精制穩(wěn)定效果。 用正交試驗(yàn)法對(duì)I型安定性改進(jìn)劑的考察結(jié)果表明，最佳處理?xiàng)l件為：溫度20℃、混合接觸時(shí)間20min、主劑／油比1／2500、溶劑／油比1／50。單因素考察結(jié)果表明，隨著處理溫度的升高，精制油品的實(shí)際膠質(zhì)含量下降幅度為先增加后減少

3、，總氧化沉渣含量下降幅度在減?。浑S著處理時(shí)間的延長(zhǎng)，精制油品的實(shí)際膠質(zhì)含量下降幅度減小，總氧化沉渣含量下降幅度先增加后減小； 隨著主劑／溶劑比的增加，實(shí)際膠質(zhì)含量下降幅度減小，總氧化沉渣含量下降幅度增加；隨著溶劑／油比的增加，精制油品的實(shí)際膠質(zhì)含量下降幅度為先降低后增加，總氧化沉渣含量下降幅度先增加后降低。 設(shè)計(jì)的電脫反應(yīng)分離裝置能夠較好的實(shí)現(xiàn)精制油品、未反應(yīng)安定性改進(jìn)劑及黑油的分離。隨著電場(chǎng)強(qiáng)度增加，分離效果呈現(xiàn)由好變差