離子液體對催化裂化汽油、柴油脫硫的研究.pdf

1、催化裂化汽油、柴油含有較多噻吩類含硫化合物,傳統(tǒng)脫硫方法脫除此類化合物較為困難。離子液體作為一種綠色溶劑,在脫除噻吩類硫化物方面具有一定的優(yōu)勢。
　　 本實(shí)驗(yàn)采用兩步法合成離子液體1-丁基-3-甲基咪唑六氟磷酸鹽([BMIM]PF6),考察離子液體在20-50℃范圍內(nèi)密度和粘度的變化,并計(jì)算離子液體的收率。
　　 利用合成的離子液體對實(shí)際油樣和模擬油樣進(jìn)行脫硫,考察萃取溫度、萃取時(shí)間及劑油比對脫硫效果的影響,對比可見同一

2、條件下離子液體對模擬油樣脫硫效果優(yōu)于實(shí)際油樣。分別對實(shí)際油樣進(jìn)行正交試驗(yàn),確定萃取脫硫的較佳工藝條件。離子液體對催化裂化汽油脫硫的較佳工藝條件為:萃取溫度30℃,萃取時(shí)間40min,劑油比0.7;此條件下脫硫后硫含量為361ppm,脫硫率為35.77％,萃取溫度對脫硫效果的影響顯著。離子液體對催化裂化柴油脫硫的較佳工藝條件為:萃取溫度40℃,萃取時(shí)間40min,劑油比0.9,此條件下脫硫后硫含量為1232ppm,脫硫率為21.24％,劑

3、油比對脫硫效果的影響顯著。
　　 通過直接蒸餾和反萃取對離子液體進(jìn)行回收,考察了再生離子液體的密度、粘度、脫硫率及回收率等性質(zhì)。與新鮮離子液體相比,再生離子液體的性質(zhì)有一定程度變化,經(jīng)多次回收后,性質(zhì)基本穩(wěn)定。離子液體性質(zhì)的變化程度與兩種再生方法有關(guān)。
　　 考察了催化裂化汽油、柴油經(jīng)多級脫硫后,硫含量的變化;并通過分析經(jīng)過多級處理后油樣密度、餾程及辛烷值(十六烷值)的變化,確定離子液體對油樣的影響程度。最后,為了適應(yīng)工