格構(gòu)式動臂港口輪胎起重機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)化計算分析平臺.pdf

1、港口輪胎式起重機(jī)部件繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由數(shù)目眾多的梁桿與板殼組成，其結(jié)構(gòu)設(shè)計和力學(xué)分析使用傳統(tǒng)的手工計算方法難以保證精度，有限元方法則需要繁重的結(jié)構(gòu)建模和大量的數(shù)據(jù)輸入，并且要求分析人員具有相當(dāng)?shù)牧W(xué)知識和有限元基本理論。港口輪胎起重機(jī)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、載荷工況的多變性導(dǎo)致港口輪胎起重機(jī)結(jié)構(gòu)有限元建模和分析工作效率低、難度大。針對這種情況本課題研發(fā)了一套港口輪胎式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的有限元參數(shù)化分析軟件，以適應(yīng)同類機(jī)型的進(jìn)一步設(shè)計開發(fā)和產(chǎn)品升級換代，

2、降低建模和分析的工作難度，提高工作效率。
　　通過深入領(lǐng)會起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計計算的相關(guān)理論和二次開發(fā)技術(shù)，認(rèn)真分析輪胎式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的組成形式、受力特點(diǎn)和計算中參數(shù)化實(shí)現(xiàn)的途徑，本課題利用ANSYS提供的參數(shù)化設(shè)計語言APDL進(jìn)行二次開發(fā)，完成了港口輪胎式起重機(jī)吊臂和車體結(jié)構(gòu)參數(shù)化有限元模型的建立，實(shí)現(xiàn)了整體結(jié)構(gòu)有限元分析模型的動態(tài)調(diào)整，提高了建模、分析效率。
　　該平臺參數(shù)化、模塊化建立港口輪胎式起重機(jī)的有限元模型，可方便地進(jìn)行

3、力學(xué)分析，為港口輪胎式起重機(jī)的設(shè)計研發(fā)提供一個快速、準(zhǔn)確的參考結(jié)果。平臺應(yīng)用簡便，建模形象，分析快速，對計算機(jī)硬件要求不高，對操作使用人員結(jié)構(gòu)分析知識、軟件編程能力沒有特殊要求，便于向一般工程技術(shù)人員推廣應(yīng)用。平臺具有一個友好、簡單、易用的操作界面，只要對上車部分給出吊臂的控制參數(shù)，下車部分給出車體長、寬、高等參數(shù)，即可得到一個完整、準(zhǔn)確的有限元計算模型，大大降低了設(shè)計人員的工作量，使其擺脫數(shù)據(jù)錄入等繁瑣工作，全心專注于設(shè)計、分析等方面