牽引電機的溫度場分析.pdf

1、本文以300km/h異步牽引電機的溫度場為研究對象，研究電機穩(wěn)態(tài)運行時電機內(nèi)部的發(fā)熱機理和溫度場分布情況。牽引電機的實際運行是一個非常復雜的物理過程，電機內(nèi)的傳熱過程也十分復雜，為了準確計算電機內(nèi)溫度場分布，必須準確計算電機內(nèi)發(fā)熱源和電機內(nèi)各部件的熱性能參數(shù)。異步電機勵磁繞組匝間絕緣很薄，在以往的場計算中常忽略了它的存在。但是繞組匝間絕緣整個加起來的面積接近一根導體的面積，因此這樣對計算結(jié)果的精度有一定的影響。同時，在異步溫度場的計算和

2、分析中，絕緣層常常被忽略，但由于絕緣材料的導熱系數(shù)很小，在一個很薄的股線絕緣層上將會有一個顯著的溫度變化。這將直接影響電機的設計。 本文分析了電機內(nèi)各損耗的大小、各導熱體的導熱系數(shù)或各散熱面的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)以及電機通風系統(tǒng)的工程計算。定子繞組絕緣層很薄，并且匝間絕緣分布很密集，有限元剖分很復雜，所以本文用等效方法處理定子繞組的絕緣結(jié)構(gòu)，在保證溫度場計算精度的基礎上簡化計算。 由于電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜，通風系統(tǒng)的計算尤其是風路的