機械設(shè)計課程設(shè)計--設(shè)計膠帶輸送機的傳動裝置

1、<p>　　機械設(shè)計課程設(shè)計說明書</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　1 設(shè)計任務(wù)書3</b></p><p>　　1.1 題目名稱 設(shè)計膠帶輸送機的傳動裝置3</p><p>　　1.2 工作條件4</p><p>　　

2、1.3 技術(shù)數(shù)據(jù)4</p><p>　　2 電動機的選擇計算4</p><p>　　2.1 選擇電動機系列4</p><p>　　2.2 滾筒轉(zhuǎn)動所需要的有效功率4</p><p>　　2.3 確定電動機的轉(zhuǎn)速5</p><p>　　3 傳動裝置的運動及動力參數(shù)計算5</p><p>

3、;　　3.1 分配傳動比5</p><p>　　3.1.1 總傳動比5</p><p>　　3.1.2 各級傳動比的分配5</p><p>　　3.2 各軸功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的計算6</p><p>　　3.2.1 Ⅰ軸（高速軸）6</p><p>　　3.2.2 Ⅱ軸（中間軸）6</p>&l

4、t;p>　　3.2.3 Ⅲ軸（低速軸）6</p><p>　　3.2.4 Ⅳ軸（傳動軸）6</p><p>　　3.2.5 Ⅴ軸（卷筒軸）6</p><p>　　3.3 開式齒輪的設(shè)計6</p><p>　　3.3.1 材料選擇7</p><p>　　3.3.2 按齒根彎曲疲勞強度確定模數(shù)7</

5、p><p>　　3.3.3 齒輪強度校核8</p><p>　　3.3.4 齒輪主要幾何參數(shù)9</p><p>　　4 閉式齒輪設(shè)計9</p><p>　　4.1 減速器高速級齒輪的設(shè)計計算9</p><p>　　4.1.1 材料選擇9</p><p>　　4.1.2 按齒面接觸疲勞強度確

6、定中心距10</p><p>　　4.1.3 驗算齒面接觸疲勞強度11</p><p>　　4.1.4 驗算齒根彎曲疲勞強度- 13 -</p><p>　　4.1.5 齒輪主要幾何參數(shù)- 2 -</p><p>　　4.2 減速器低速級齒輪的設(shè)計計算- 2 -</p><p>　　4.2.1 材料選擇-

7、2 -</p><p>　　4.2.2 按齒面接觸疲勞強度確定中心距- 3 -</p><p>　　4.2.3 驗算齒面接觸疲勞強度- 4 -</p><p>　　4.2.4 驗算齒根彎曲疲勞強度- 5 -</p><p>　　4.2.5 齒輪主要幾何參數(shù)- 6 -</p><p>　　5 軸的設(shè)計計算- 7

8、 -</p><p>　　5.1 高速軸的設(shè)計計算- 7 -</p><p>　　5.2 中間軸的設(shè)計計算- 8 -</p><p>　　5.3 低速軸的設(shè)計計算- 8 -</p><p>　　6 低速軸的強度校核- 9 -</p><p>　　6.1 繪制低速軸的力學模型- 9 -</p>&

9、lt;p>　　6.2 求支反力- 9 -</p><p>　　6.3 作彎矩、轉(zhuǎn)矩圖- 10 -</p><p>　　6.1.4 作計算彎矩Mca圖- 11 -</p><p>　　6.1.5 校核該軸的強度- 11 -</p><p>　　6.6 精確校核軸的疲勞強度- 11 -</p><p>　　

10、7 低速軸軸承的選擇及其壽命驗算- 13 -</p><p>　　7.1 確定軸承的承載能力- 13 -</p><p>　　7.2 計算軸承的徑向支反力- 14 -</p><p>　　7.3 作彎矩圖- 14 -</p><p>　　7.4 計算派生軸向力S- 14 -</p><p>　　7.5求軸承軸

11、向載荷- 14 -</p><p>　　7.6 計算軸承的當量動載荷P- 14 -</p><p>　　8 鍵聯(lián)接的選擇和驗算- 15 -</p><p>　　8.1 低速軸上鍵的選擇與驗算- 15 -</p><p>　　8.1.1 齒輪處- 15 -</p><p>　　8.1.2 聯(lián)軸器處- 15 -

12、</p><p>　　8.2 中間軸上鍵的選擇與驗算- 15 -</p><p>　　8.3 高速軸上鍵的選擇與驗算- 15 -</p><p>　　9 聯(lián)軸器的選擇- 16 -</p><p>　　9.1 低速軸軸端處- 16 -</p><p>　　9.2 高速軸軸端處- 16 -</p>

13、<p>　　10 減速器的潤滑及密封形式選擇- 16 -</p><p>　　11 參考文獻- 17 -</p><p><b>　　1 設(shè)計任務(wù)書</b></p><p>　　1.1 題目名稱 設(shè)計膠帶輸送機的傳動裝置</p><p><b>　　1.2 工作條件</b></

14、p><p><b>　　1.3 技術(shù)數(shù)據(jù)</b></p><p>　　2 電動機的選擇計算</p><p>　　2.1 選擇電動機系列 </p><p>　　根據(jù)工作要求及工作條件應(yīng)選用三相異步電動機，封閉式結(jié)構(gòu)，電壓380伏，Y系列。</p><p>　　2.2 滾筒轉(zhuǎn)動所需要的有效功率</p

15、><p><b>　　傳動裝置總效率 </b></p><p><b>　　查表17-9得</b></p><p>　　彈性聯(lián)軸器的效率 </p><p>　　剛性聯(lián)軸器的效率 </p><p>　　閉式齒輪的嚙合效率 </p&

16、gt;<p>　　開式齒輪的嚙合效率 </p><p>　　滾動軸承的效率 </p><p>　　滾筒的效率 </p><p>　　傳動裝置的總效率 </p><p>　　2.3 確定電動機的轉(zhuǎn)速 </p><p><b>　　滾筒軸

17、轉(zhuǎn)速 </b></p><p>　　所需電動機的功率 </p><p>　　查表27-1，可選Y系列三相異步電動機</p><p>　　為使傳動裝置結(jié)構(gòu)緊湊，選用Y132M—4型 ，額定功率7.5kW,同步轉(zhuǎn)速1500r/min,滿載轉(zhuǎn)速1440r/min。查表27-2，電動機中心高 H=132mm，外伸段 D×E=38mm×80

18、mm</p><p>　　3 傳動裝置的運動及動力參數(shù)計算</p><p><b>　　3.1 分配傳動比</b></p><p>　　3.1.1 總傳動比 </p><p>　　3.1.2 各級傳動比的分配</p><p><b>　

19、　查表17-9 取</b></p><p><b>　　減速器的傳動比 </b></p><p><b>　　高速級齒輪傳動比</b></p><p>　　低速級齒輪傳動比 </p><p>　　3.2 各軸功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的計算 </p><p>　　3.

20、2.0 0軸 P=5.9kw,n=1440r/min,T=9.55*5.9/1440=40.246N*m </p><p>　　3.2.1 Ⅰ軸（高速軸）</p><p>　　3.2.2 Ⅱ軸（中間軸） </p><p>　　3.2.3 Ⅲ軸（低速軸）</p><

21、;p>　　3.2.4 Ⅳ軸（傳動軸）</p><p>　　3.2.5 Ⅴ軸（卷筒軸）</p><p>　　3.3 開式齒輪的設(shè)計</p><p>　　3.3.1 材料選擇</p><p>　　小齒輪:45#鍛鋼，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度217--255HBS</p><p>　　大齒輪:45#鍛鋼，正火處理，齒面硬度1

22、62--217HBS </p><p>　　3.3.2 按齒根彎曲疲勞強度確定模數(shù)</p><p>　　按齒面硬度217HBS和162HBS計算</p><p><b>　　初取小齒輪齒數(shù) </b></p><p><b>　　則大齒輪齒數(shù) </b></p><p><

23、b>　　計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)</b></p><p><b>　　查圖5-19 </b></p><p>　　查圖5-18(b) ，</p><p><b>　　由式5-32 </b></p><p><b>　　取 ,</b></p>&l

24、t;p><b>　　計算許用彎曲應(yīng)力</b></p><p><b>　　由式5-31 </b></p><p><b>　　查圖5-14 </b></p><p><b>　　查圖5-15 </b></p><p><b>　　則

25、 </b></p><p><b>　　取</b></p><p>　　初選綜合系數(shù)，查表5-8 </p><p><b>　　由式5-26</b></p><p>　　考慮開式齒輪工作特點m加大10%-15%，取m=5</p><p>　　3.3.3 齒輪強度

26、校核</p><p><b>　　取</b></p><p><b>　　則小齒輪轉(zhuǎn)速為</b></p><p>　　查圖5-4（d） 查表5-3 </p><p>　　由圖5-7(a) </p><p><b>　　查表5-4 </b>&l

27、t;/p><p><b>　　計算載荷系數(shù) </b></p><p><b>　　與相近 ，無需修正</b></p><p><b>　　計算齒根彎曲應(yīng)力</b></p><p>　　3.3.4 齒輪主要幾何參數(shù)</p><p><b>　　4 閉

28、式齒輪設(shè)計</b></p><p>　　4.1 減速器高速級齒輪的設(shè)計計算</p><p>　　4.1.1 材料選擇</p><p>　　小齒輪:45#鍛鋼，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度217--255HBS</p><p>　　大齒輪:45#鍛鋼，正火處理，齒面硬度162--217HBS </p><p>　　按齒

29、面硬度217HBS和162HBS計算</p><p>　　查圖5-17 （允許一定點蝕）</p><p><b>　　由式5-29 </b></p><p><b>　　?。ň庸ぃ?lt;/b></p><p>　　查圖5-16（b） ,</p><p><b>

30、;　　由式5-28</b></p><p>　　4.1.2 按齒面接觸疲勞強度確定中心距</p><p><b>　　小輪轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　　初定螺旋角</b></p><p>　　初取，查表5-5 </p><p><b>　　

31、減速傳動 取</b></p><p><b>　　端面壓力角</b></p><p><b>　　基圓螺旋角</b></p><p><b>　　由式5-42 </b></p><p><b>　　由式5-41 </b></p&

32、gt;<p><b>　　由式5-39 </b></p><p><b>　　取中心距 </b></p><p><b>　　估算模數(shù) </b></p><p><b>　　取標準模數(shù) </b></p><p><b>　　小

33、齒輪齒數(shù) </b></p><p><b>　　大齒輪齒數(shù) </b></p><p>　　取 </p><p><b>　　實際傳動比 </b></p><p><b>　　傳動比誤

34、差 </b></p><p><b>　　在允許范圍內(nèi)</b></p><p>　　修正螺旋角 與初選相近, ,可不修正</p><p><b>　　輪分度圓直徑 </b></p><p><b>　　圓周速度 </b></p>

35、;<p>　　查表5-6 取齒輪精度為8級</p><p>　　4.1.3 驗算齒面接觸疲勞強度</p><p>　　電機驅(qū)動,稍有波動,查表5-3 </p><p>　　查圖5-4（d） </p><p><b>　　齒寬</b></p><p>　　查圖5-7（a） &l

36、t;/p><p><b>　　查表5-4 </b></p><p><b>　　載荷系數(shù) </b></p><p><b>　　齒頂圓直徑 </b></p><p><b>　　端面壓力角</b></p><p><b>

37、;　　齒輪基圓直徑 </b></p><p>　　端面齒頂壓力角 </p><p><b>　　由式5-43 </b></p><p><b>　　由式5-42 </b></p><p><b>　　由式5-41</b></p>

38、<p><b>　　由式5-41</b></p><p>　　4.1.4 驗算齒根彎曲疲勞強度</p><p>　　查圖5-18（b） ，</p><p><b>　　查圖5-19 </b></p><p><b>　　由式5-32 </b></p>

39、;<p><b>　　取 </b></p><p><b>　　由式5-31</b></p><p><b>　　查圖5-14 </b></p><p><b>　　查圖5-15 </b></p><p>　　由式5-47計算，因，

40、取</p><p><b>　　由式5-48 </b></p><p><b>　　由式5-44</b></p><p>　　4.1.5 齒輪主要幾何參數(shù)</p><p>　　4.2 減速器低速級齒輪的設(shè)計計算</p><p>　　4.2.1 材料選擇</p>

41、<p>　　小齒輪: 40Cr ，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度241--286HBS</p><p>　　大齒輪:45#鍛鋼，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度217--235HBS</p><p>　　按齒面硬度241HBS和217HBS計算</p><p>　　查圖5-17 （允許一定點蝕）</p><p><b>　　由式5-29 &

42、lt;/b></p><p><b>　　?。ň庸ぃ?lt;/b></p><p>　　查圖5-16（b） ,</p><p><b>　　由式5-28</b></p><p>　　4.2.2 按齒面接觸疲勞強度確定中心距</p><p><b>　　小輪轉(zhuǎn)矩&

43、lt;/b></p><p><b>　　初定螺旋角</b></p><p>　　初取，查表5-5 </p><p><b>　　減速傳動 取</b></p><p><b>　　端面壓力角</b></p><p><b>　　基

44、圓螺旋角</b></p><p><b>　　由式5-42 </b></p><p><b>　　由式5-41 </b></p><p><b>　　由式5-39 </b></p><p><b>　　取中心距 </b></p&g

45、t;<p><b>　　估算模數(shù) </b></p><p><b>　　取標準模數(shù) </b></p><p><b>　　小齒輪齒數(shù) </b></p><p><b>　　大齒輪齒數(shù) </b></p><p>　　取

46、 </p><p><b>　　實際傳動比 </b></p><p><b>　　傳動比誤差 </b></p><p><b>　　在允許范圍內(nèi)</b></p><p>　　修正螺旋角

47、 </p><p>　　與初選相近, ,可不修正</p><p><b>　　輪分度圓直徑 </b></p><p><b>　　圓周速度 </b></p><p>　　查表5-6 取齒輪精度為8級</p><p>　　4.2.3 驗算齒面接觸疲勞強度<

48、/p><p>　　電機驅(qū)動,稍有波動,查表5-3 </p><p>　　查圖5-4（d） </p><p><b>　　齒寬</b></p><p>　　查圖5-7（a） </p><p><b>　　查表5-4 </b></p><p><

49、b>　　載荷系數(shù) </b></p><p><b>　　齒頂圓直徑 </b></p><p><b>　　端面壓力角</b></p><p><b>　　齒輪基圓直徑 </b></p><p><b>　　端面齒頂壓力角 </b>&

50、lt;/p><p><b>　　由式5-43 </b></p><p><b>　　由式5-42 </b></p><p><b>　　由式5-41</b></p><p><b>　　由式5-41 </b></p><p>　　4

51、.2.4 驗算齒根彎曲疲勞強度</p><p>　　查圖5-18（b） ，</p><p><b>　　查圖5-19 </b></p><p><b>　　由式5-32 </b></p><p><b>　　取 </b></p><p>&

52、lt;b>　　由式5-31</b></p><p><b>　　查圖5-14 </b></p><p><b>　　查圖5-15 </b></p><p>　　由式5-47計算，因，取</p><p><b>　　由式5-48</b></p>

53、<p>　　4.2.5 齒輪主要幾何參數(shù)</p><p><b>　　5 軸的設(shè)計計算</b></p><p>　　5.1 高速軸的設(shè)計計算</p><p>　　軸的材料為選擇45#, 調(diào)質(zhì)處理，傳遞功率</p><p>　　轉(zhuǎn)速 查表8-2 </p><p>　　由于軸上有一個鍵

54、槽，則</p><p>　　估定減速器高速軸外伸段軸徑</p><p>　　查表17-2 電機軸徑軸伸長</p><p><b>　　則</b></p><p><b>　　取 </b></p><p>　　根據(jù)傳動裝置的工作條件選用HL型彈性柱銷聯(lián)軸</p>

55、<p><b>　　名義轉(zhuǎn)矩</b></p><p>　　查表11-1 工作情況系數(shù)</p><p><b>　　計算轉(zhuǎn)矩</b></p><p>　　查表22-1 選TL6</p><p><b>　　公稱轉(zhuǎn)矩</b></p><p>

56、;<b>　　許用轉(zhuǎn)速</b></p><p><b>　　軸孔直徑</b></p><p>　　取減速器高速軸外伸段軸徑d=32mm,可選聯(lián)軸器軸孔</p><p><b>　　聯(lián)接電機的軸伸長</b></p><p>　　聯(lián)接減速器高速軸外伸段的軸伸長</p>

57、<p>　　5.2 中間軸的設(shè)計計算</p><p>　　軸的材料為選擇45#, 調(diào)質(zhì)處理，傳遞功率，轉(zhuǎn)速 查表8-2 </p><p>　　由于軸上有一個鍵槽，則</p><p><b>　　取</b></p><p>　　5.3 低速軸的設(shè)計計算</p><p>　　軸的材料為

58、選擇40Cr, 調(diào)質(zhì)處理，傳遞功率，轉(zhuǎn)速 查表8-2 </p><p>　　由于軸上有一個鍵槽，則</p><p><b>　　取</b></p><p>　　因為是小批生產(chǎn)，故軸外伸段采用圓柱形</p><p>　　根據(jù)傳動裝置的工作條件選用HL型彈性柱銷聯(lián)軸</p><p><b&g

59、t;　　名義轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　　計算轉(zhuǎn)矩 </b></p><p>　　查表22-1 選TL8</p><p>　　查表11-1 工作情況系數(shù).T取1.25</p><p><b>　　公稱直徑</b></p><p><b>

60、;　　許用轉(zhuǎn)速</b></p><p><b>　　減速器低速軸外伸段</b></p><p><b>　　從動端</b></p><p>　　6 低速軸的強度校核</p><p>　　6.1 繪制低速軸的力學模型</p><p>　　作用在齒輪的圓周力　 <

61、;/p><p><b>　　徑向力　　</b></p><p><b>　　軸向力 </b></p><p><b>　　6.2 求支反力</b></p><p><b>　　水平支反力</b></p><p><b>

62、　　,</b></p><p><b>　　垂直支反力 </b></p><p>　　6.3 作彎矩、轉(zhuǎn)矩圖（上圖）</p><p><b>　　水平彎矩</b></p><p><b>　　C點 </b></p><p><b&g

63、t;　　垂直彎矩</b></p><p><b>　　C點左 </b></p><p><b>　　C點右 </b></p><p><b>　　合成彎矩</b></p><p><b>　　C點左 </b></p><

64、;p><b>　　C點右 </b></p><p><b>　　轉(zhuǎn)矩 </b></p><p>　　6.1.4 作計算彎矩Mca圖（上圖）</p><p>　　該軸單向工作，轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力按脈動循環(huán)應(yīng)力考慮</p><p><b>　　取</b></p>

65、;<p><b>　　C點左</b></p><p><b>　　C點右</b></p><p><b>　　D點</b></p><p>　　6.1.5 校核該軸的強度</p><p>　　根據(jù)以上分析，C點彎矩值最大，而D點軸徑最小，所以該</p>

66、<p>　　軸危險斷面是C點和D點所在剖面。</p><p><b>　　軸的材料為40Cr</b></p><p>　　查表8-1 查表8-3 </p><p><b>　　C點軸徑 </b></p><p><b>　　因為有一個鍵槽</b>&

67、lt;/p><p><b>　　D點軸徑</b></p><p><b>　　因為有一個鍵槽</b></p><p>　　6.6 精確校核軸的疲勞強度</p><p>　?、?Ⅸ均為有應(yīng)力集中的剖面，均有可能是危險剖面。其中Ⅰ-Ⅲ剖面計算彎矩相同，Ⅱ、Ⅲ剖面相比較，只是應(yīng)力集中影響不同?？扇?yīng)力集中系數(shù)

68、值較大的值進行驗算即可。同理Ⅶ、Ⅷ剖面承載情況也接近，可取應(yīng)力集中系數(shù)較大者進行驗算。</p><p>　　校核Ⅰ、Ⅱ剖面的疲勞強度</p><p>　?、衿拭嬉蜴I槽引起的應(yīng)力集中系數(shù)查附表1-1（插值）</p><p><b>　　，</b></p><p>　?、蚱拭嬉蜻^渡圓角引起的應(yīng)力集中系數(shù)查附表1-2</

69、p><p>　　因Ⅰ、Ⅱ剖面主要受轉(zhuǎn)矩作用，起主要作用，按Ⅰ鍵槽引起的應(yīng)力集中系數(shù)計算</p><p><b>　　查表8-1 </b></p><p>　　查附表1-4 </p><p>　　查附表1-5 </p><p><b>　　查表1-5 ，</b>&

70、lt;/p><p><b>　　取，</b></p><p>　　校核Ⅵ、Ⅶ的疲勞強度</p><p>　?、銎拭嬉蚺浜?H7/r6)引起的應(yīng)力集中系數(shù)查附表1-1</p><p><b>　　， </b></p><p>　?、銎拭嬉蜻^渡圓角引起的應(yīng)力集中系數(shù)查附表1-2<

71、;/p><p><b>　　， </b></p><p>　?、髌拭嬉蜴I槽引起的應(yīng)力集中系數(shù)查附表1-1</p><p><b>　　，</b></p><p>　　按Ⅵ配合引起的應(yīng)力集中系數(shù)校核Ⅶ剖面</p><p>　?、銎拭娉惺艿膹澗睾娃D(zhuǎn)矩分別為：</p>&

72、lt;p>　?、髌拭娈a(chǎn)生正應(yīng)力 </p><p><b>　　，</b></p><p>　?、髌拭娈a(chǎn)生的扭剪應(yīng)力及其應(yīng)力幅、平均應(yīng)力為</p><p><b>　　查附表1-4 </b></p><p><b>　　查附表1-5 ,</b></p

73、><p><b>　　查表1-5 ,</b></p><p><b>　　取，</b></p><p>　　其它剖面與上述剖面相比，危險性小，不予校核</p><p>　　7 低速軸軸承的選擇及其壽命驗算</p><p>　　低速軸軸承選擇一對30211圓錐滾子軸承</p

74、><p>　　條件：d=55mm,轉(zhuǎn)速n=61.147r/min，工作環(huán)境多灰塵，載荷稍有波動，工作溫度低于，預計壽命</p><p>　　7.1 確定軸承的承載能力</p><p>　　查表21-3 軸承30212的=74500N</p><p>　　7.2 計算軸承的徑向支反力</p><p>　　7.3 作彎矩圖（

75、如前）</p><p>　　7.4 計算派生軸向力S</p><p>　　查表9-8 30212軸承Y=1.5，C=97800 ，e=0.4</p><p><b>　　的方向如圖</b></p><p>　　7.5求軸承軸向載荷</p><p><b>　　故1松2緊</b&g

76、t;</p><p>　　7.6 計算軸承的當量動載荷P</p><p><b>　　由</b></p><p><b>　　查表9-6 </b></p><p><b>　　由</b></p><p><b>　　查表9-6 </b

77、></p><p><b>　　查表9-7 </b></p><p><b>　　根據(jù)合成彎矩圖取</b></p><p><b>　　，故按計算</b></p><p><b>　　查表9-4 </b></p><p>

78、　　故圓錐滾子軸承30212適用</p><p>　　8 鍵聯(lián)接的選擇和驗算</p><p>　　8.1 低速軸上鍵的選擇與驗算</p><p>　　8.1.1 齒輪處 </p><p>　　選擇鍵18×11 GB1096-2003A型，其參數(shù)為L=56mm，t=5.5mm，</p><p>　　R=b/2=

79、9mm，k=h-t=11-5.5=5.5mm，l=L-2R=56-2×9=38mm，d=60mm。</p><p>　　齒輪材料為40Cr，載荷平穩(wěn)，靜聯(lián)接</p><p><b>　　查表2-1 </b></p><p>　　8.1.2 聯(lián)軸器處 </p><p>　　選擇鍵16×10 GB109

80、6-2003A型，其參數(shù)為L=100mm，t=5.5mm，</p><p>　　R=b/2=7mm，k=h-t=9-5.5=3.5mm，l=L-2R=100-2×7=86mm，d=50mm。</p><p>　　齒輪材料為45#鋼，載荷稍有波動，靜聯(lián)接</p><p><b>　　查表2-1 </b></p><

81、p>　　8.2 中間軸上鍵的選擇與驗算</p><p>　　選擇鍵14×9 GB1096-2003A型，其參數(shù)為L=100mm，t=5.5mm，</p><p>　　R=b/2=7mm，k=h-t=8-4=4mm，l=L-2R=100-2×6=86mm，d=50mm。</p><p>　　齒輪材料為45#鋼，載荷稍有波動，靜聯(lián)接</p

82、><p><b>　　查表2-1 </b></p><p>　　8.3 高速軸上鍵的選擇與驗算</p><p>　　選擇鍵10×8 GB1096-2003A型，其參數(shù)為L=70mm，t=5mm，</p><p>　　R=b/2=5mm，k=h-t=8-5=3mm，l=L-2R=70-2×5=60mm，d

83、=32mm。</p><p>　　齒輪材料為45#鋼，載荷稍有波動，靜聯(lián)接</p><p><b>　　由表2-1，查得</b></p><p><b>　　9 聯(lián)軸器的選擇</b></p><p>　　9.1 低速軸軸端處</p><p>　　選擇TL6聯(lián)軸器, GB/T4

84、323-2002</p><p><b>　　名義轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　　計算轉(zhuǎn)矩 </b></p><p><b>　　公稱轉(zhuǎn)矩 </b></p><p><b>　　許用轉(zhuǎn)速</b></p><p><

85、;b>　　減速器低速軸外伸段</b></p><p><b>　　從動端</b></p><p>　　9.2 高速軸軸端處</p><p>　　選擇TL6聯(lián)軸器，GB/T4323-2002</p><p><b>　　名義轉(zhuǎn)矩 </b></p><p>&l

86、t;b>　　計算轉(zhuǎn)矩 </b></p><p><b>　　公稱轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　　許用轉(zhuǎn)速 </b></p><p><b>　　減速器高速軸外伸段</b></p><p><b>　　從動端</b></p

87、><p>　　10 減速器的潤滑及密封形式選擇</p><p>　　減速器的潤滑采用油潤滑，潤滑油選用中負荷工業(yè)齒輪油GB5903-1986</p><p>　　油標尺M16,材料Q235A</p><p>　　密封圈選用毛氈，JB/ZQ4606-1986</p><p><b>　　11 參考文獻</b&

88、gt;</p><p>　　（1）孫志禮 馬興國 黃秋波 閆玉濤 主編《機械設(shè)計》 </p><p>　　北京：科學出版社，2008 </p><p>　　（2） 鞏云鵬 田萬祿 張偉華 黃秋波 主編《機械設(shè)計課程設(shè)計》</p><p>　　北京：科學出版社，2008</p><p>　?。?）喻子建