道路橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)---二級(jí)公路的設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　目錄1</b></p><p><b>　　摘 要2</b></p><p>　　Abstract3</p><p><b>　　1平面設(shè)計(jì)4</b></p>&

2、lt;p><b>　　1.1工程概況4</b></p><p><b>　　2公路選線4</b></p><p>　　2.1 選線要求4</p><p>　　2.2選線方法與步驟:4</p><p><b>　　2.3線型設(shè)計(jì)5</b></p>&

3、lt;p>　　2.4主點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算6</p><p><b>　　3縱斷面設(shè)計(jì)7</b></p><p><b>　　4橫斷面設(shè)計(jì)8</b></p><p>　　5施工進(jìn)度設(shè)計(jì)11</p><p><b>　　謝辭16</b></p><p&g

4、t;<b>　　參考文獻(xiàn)17</b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　在本設(shè)計(jì)中，主要是進(jìn)行北疆二級(jí)公路的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)部分的公路全長(zhǎng)1538m，設(shè)計(jì)車速80km/h，雙向二車道，無中央分隔帶。</p><p>　　對(duì)交通量進(jìn)行了分析，查找相應(yīng)技術(shù)規(guī)范，確定公路的等級(jí)以及設(shè)計(jì)需要的各種參數(shù)。在

5、平面圖中進(jìn)行選線，然后又對(duì)道路路線進(jìn)行了平面線形設(shè)計(jì)，本路線有兩段曲線設(shè)置緩和曲線，并設(shè)置超高?？v斷面的設(shè)計(jì)中有十個(gè)豎曲線，并且也滿足了平縱面線形組合設(shè)計(jì)中的各種要求。在橫斷面的設(shè)計(jì)中，確定了橫斷面組成及各種要素后，繪制橫斷面圖。路基設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容，就是確定路基邊坡的形狀和坡度。路面設(shè)計(jì)內(nèi)容中包括路面類型與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。最后的概算設(shè)計(jì)為計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算，同時(shí)也給出了各部分內(nèi)容相關(guān)的表格與圖紙。</p><p>　　通過

6、這次設(shè)計(jì)不但了解建設(shè)公路的各個(gè)步驟，而且也能熟練的運(yùn)用AUTOCAD進(jìn)行制圖。</p><p>　　關(guān)鍵詞 二級(jí)公路 線形設(shè)計(jì) 路面　路基 縱、橫斷面設(shè)計(jì) </p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　In this design， is mainly the beijiang expressway desig

7、n， the length of this road which we design is 1538m， the design of the speed is 80km/h　and didn‵t set up the central of separation strip.</p><p>　　Has carried on the analysis to the volume of traffic， searc

8、h corresponding technical specifications， highway to determine the levels of need and the design of the parameters . Carries on the route selection in the horizontal plan， then carried on the plane geometric design to th

9、e path route. This route has two sections of curves establishments transition curve and super elevation. There are ten vertical curves in this Profile Design. And also meet various requirements of vertical surface linear

10、 </p><p>　　This design not only to understand the various road-building steps， but also skilled in the use of AutoCAD</p><p>　　Keywords expressway alignment design road surface in length and ba

11、readth break outside</p><p><b>　　1平面設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　1.1工程概況</b></p><p>　　本工程設(shè)計(jì)樁號(hào)為k0+000～k1+538.5,路線長(zhǎng)為1538.5km千米，設(shè)計(jì)路基頂寬為12米，其中行車道寬7.5米，兩側(cè)露肩寬各2.25米，依據(jù)CTJT00

12、1-977《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》</p><p><b>　　2公路選線</b></p><p><b>　　2.1 選線要求</b></p><p>　　露肩寬度2.25米，行車道寬7.5米，平曲線的最小半徑為250米，最小坡度為0.5％</p><p>　　2.2選線方法與步驟:</p>

13、;<p><b>　　1)方法</b></p><p><b>　　①視察</b></p><p><b>　?、诔鯗y(cè)</b></p><p><b>　?、鄢醪皆O(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　2）步驟</b>

14、</p><p><b>　?、偃娌贾?lt;/b></p><p><b>　?、谥鸲伟才?lt;/b></p><p><b>　　③具體定線</b></p><p><b>　　2.3線型設(shè)計(jì)</b></p><p>　　本工程在k0+

15、210.50,k0+560.5,k0+875,k1+167處設(shè)有4個(gè)平曲線，如圖1-1所示。</p><p><b>　　圖1-1平面走向圖</b></p><p><b>　　計(jì)算公式：</b></p><p><b>　　L=；</b></p><p><b>　

16、　T= Rtan;</b></p><p><b>　　E=-R;</b></p><p><b>　　D=2T-L</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p><b>　　R—曲線半徑，m；</b></p>

17、<p><b>　　L—曲線長(zhǎng)度,m；</b></p><p><b>　　T—切線長(zhǎng)度,m；</b></p><p><b>　　E—外矢距,m</b></p><p>　　JD處擬定R=250m,L=227m,ａ=52°,T=122m,E=28m,D=17m.</p&

18、gt;<p>　　JD處擬定R=250m,L=257m,ａ=59°,T=141m,E=37m,D=25m.</p><p>　　JD處擬定R=250m,L=205m,ａ=47°,T=109m,E=23m,D=12m.</p><p>　　JD處擬定R=250m,L=183m,ａ=42°,T=96m,E=18m,D=9m.

19、 </p><p>　　表1－1 曲線要素表</p><p><b>　　2.4主點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算</b></p><p>　　JD樁號(hào)為k0+218.50，另外直緩點(diǎn)樁號(hào)ZH=k0+097,曲線中點(diǎn)QZ=k0+210.50,緩直點(diǎn)樁號(hào)HZ=k0+324.`</p><p>　　JD樁號(hào)為k0+591,

20、另外直緩點(diǎn)樁號(hào)ZH=k0+432,曲線中點(diǎn)QZ=k0+560.50,緩直點(diǎn)樁號(hào)HZ=693m=k0+689.</p><p>　　JD樁號(hào)為k0+924,另外直緩點(diǎn)樁號(hào)ZH=K0+772.5,曲線中點(diǎn)QZ= k0+875.00,緩直點(diǎn)樁號(hào)HZ=k0+977.5.</p><p>　　JD 樁號(hào)為k1+227．5,另外直緩點(diǎn)樁號(hào)ZH=k1+1075.5,曲線中點(diǎn)QZ=k1+167,緩直點(diǎn)樁號(hào)

21、HZ=1256m=k1+258.5</p><p><b>　　3縱斷面設(shè)計(jì)</b></p><p>　　全路段分為5個(gè)坡段，開展縱坡設(shè)計(jì)，豎曲線計(jì)算如下：</p><p><b>　　第一個(gè)豎曲線</b></p><p>　　變坡點(diǎn)k0+210.5,高程為2.35m,i=0.14℅,i=0.04

22、℅,ω=i－i=-0.1℅，取豎曲線半徑R＝10000m,曲線長(zhǎng)L=Rω=10m,切線長(zhǎng)T==5m,外矢距E==0.00125m。</p><p><b>　　第二個(gè)豎曲線</b></p><p>　　變坡點(diǎn)k0+560.5,高程為3.0m,i=0.04℅,i=0.0.08℅,ω=i－i =0.04℅，取豎曲線半徑R＝15000m,曲線長(zhǎng)L=Rω=6m,切線長(zhǎng)T==3

23、m,外矢距E==0.0003m。 </p><p><b>　　第三個(gè)豎曲線</b></p><p>　　變坡點(diǎn)k0+875,高程為3.25m,i=0.08℅,i=0.09℅,ω=i－i= 0.01℅，取豎曲線半徑R＝10000m,曲線長(zhǎng)L=Rω=1m,切線長(zhǎng)T==0.5m,外矢距E==0.000125m。</p><p><b>　

24、　第四個(gè)豎曲線</b></p><p>　　變坡點(diǎn)k0+167,高程為3.5m,i=0.09℅,i=0.13℅,ω=i－i=0.04℅，取豎曲線半徑R＝15000m,曲線長(zhǎng)L=Rω=6m,切線長(zhǎng)T==3m,外矢距E==0.0003m。</p><p><b>　　4橫斷面設(shè)計(jì)</b></p><p>　　路基寬度12m，行車道寬7.

25、5m,兩側(cè)路肩為2.25m，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，半徑大于250m圓曲線不設(shè)加寬，所有圓曲線加超高</p><p>　　超高計(jì)算：二級(jí)公路最大超高為8％</p><p><b>　　計(jì)算公式：</b></p><p><b>　　=(-)+(+)</b></p><p><b>　　=[+-]&l

26、t;/b></p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—路肩內(nèi)側(cè)高度，m.</p><p>　　—路肩外側(cè)高度，m.</p><p><b>　　—路肩寬度，m.</b></p><p><b>　　—路基坡度，％。</b>&

27、lt;/p><p><b>　　—路面坡度，％。</b></p><p>　　B—行車道寬度，m.</p><p><b>　　JD超高計(jì)算</b></p><p>　　Ｖ＝80km/h B＝7.5m =2.25m =6% =0.14％</p><p><b

28、>　　=(-)+(+)</b></p><p>　　=2.25×（6％-0.14％）+（2.25+）×6％</p><p><b>　　=0.492m</b></p><p><b>　　=[+-]</b></p><p>　　=（2.25×0.14％

29、+-）×6％</p><p><b>　　=0.0875m</b></p><p><b>　　超高計(jì)算</b></p><p>　?。郑?0km/h B＝7.5m =2.25m =6% =0.19％</p><p><b>　　=(-)+(+)</b>

30、;</p><p>　　=2.25×（6％-0.19％）+（2.25+）×6％</p><p><b>　　=0.491m</b></p><p><b>　　=[+-]</b></p><p>　　=（2.25×0.19％+-）×6％</p>

31、<p><b>　　=0.0876m</b></p><p><b>　　超高計(jì)算</b></p><p>　　Ｖ＝80km/h B＝7.5m =2.25m =6% =0.08%</p><p><b>　　=(-)+(+)</b></p><p>　

32、　=2.25×（6％-0.08％）+（2.25+）×6％</p><p><b>　　=0.493m</b></p><p><b>　　=[+-]</b></p><p>　　=（2.25×0.08％+-）×6％</p><p><b>　　=0.

33、0875m</b></p><p><b>　　超高計(jì)算</b></p><p>　?。郑?0km/h B＝7.5m =2.25m =6% =0.09％</p><p><b>　　=(-)+(+)</b></p><p>　　=2.25×（6％-0.09％）+

34、（2.25+）×6％</p><p><b>　　=0.493m</b></p><p><b>　　=[+-]</b></p><p>　　=（2.25×0.09％+-）×6％</p><p><b>　　=0.0875m</b></p&g

35、t;<p>　　圓曲線處路基橫斷面圖見附圖</p><p><b>　　5施工進(jìn)度設(shè)計(jì)</b></p><p>　　本工程是新建二級(jí)公路，全長(zhǎng)1538.5m，工程詳細(xì)情況如下：</p><p>　　路基寬度12m，路基土石方34907.77m3。</p><p>　　路面寬度7.5m，兩側(cè)各設(shè)寬度為2.25

36、m的路肩，全段路肩為瀝青混凝土路面，面層的結(jié)構(gòu)層為4 cm的細(xì)粒式密集配瀝青混凝土、6cm的粗粒式密集配瀝青混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石厚35cm，墊層為30cm厚的塘渣。全段行車道為水泥混凝土路面，砼面板厚為22 cm，水泥穩(wěn)定碎石20cm，塘渣33cm。</p><p><b>　　一、施工方案：</b></p><p>　　整個(gè)工程的施工分別采用流水作業(yè)法。<

37、;/p><p>　　組建14個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍：土石方一隊(duì)，土石方二隊(duì)；塘渣填筑一隊(duì)，塘渣填筑二隊(duì)；水泥穩(wěn)定碎石攤鋪一隊(duì)，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪二隊(duì)；水泥混凝土路面澆筑一隊(duì)，水泥混凝土路面澆筑二隊(duì)；粗粒式瀝青混凝土攤鋪一隊(duì)，粗粒式瀝青混凝土攤鋪二隊(duì)；細(xì)粒式瀝青混凝土攤鋪一隊(duì)，細(xì)粒式瀝青混凝土攤鋪二隊(duì)；橋涵隊(duì)；小型構(gòu)造物隊(duì)。</p><p>　　施工作業(yè)方面從K0+780樁號(hào)處向兩頭延伸，兩頭同時(shí)水泥混凝

38、土路面施工，在不影響質(zhì)量的情況下加快工期。</p><p><b>　　二、施工方法：</b></p><p>　　本工程規(guī)模小，地方勞動(dòng)力偏多，因此各項(xiàng)工程所以考慮人工施工，但對(duì)大型土石方的開挖與蓋板涵工程的施工采用機(jī)械化或半機(jī)械化施工，各項(xiàng)工程施工方法如下表所示。</p><p>　　施工方法、工程量及定額工日數(shù)量表</p>

39、<p>　　三、編制施工進(jìn)度計(jì)劃表</p><p><b>　　劃分施工項(xiàng)目</b></p><p>　　根據(jù)工程性質(zhì)和施工方法的不同，劃分為如下表所示，主要?jiǎng)澐譃?4個(gè)主要項(xiàng)目。</p><p><b>　　計(jì)算勞動(dòng)量</b></p><p>　　由工程量和相應(yīng)的時(shí)間定額計(jì)算得到各個(gè)施工

40、項(xiàng)目的勞動(dòng)量，即所需日工數(shù)。</p><p><b>　　計(jì)算作業(yè)持續(xù)時(shí)間</b></p><p>　　有14個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，各隊(duì)人數(shù)如下表所示，為實(shí)際出工的人工數(shù)，各施工隊(duì)的作業(yè)持續(xù)時(shí)間由各隊(duì)人數(shù)除該隊(duì)需完成的勞動(dòng)量而獲得。</p><p><b>　　施工總期限</b></p><p>　　由設(shè)計(jì)

41、資料給定的設(shè)計(jì)總期限為3個(gè)月。</p><p>　　安排施工項(xiàng)目的施工進(jìn)度</p><p>　　在集體確定施工時(shí)間時(shí)，主要考慮了一下幾點(diǎn)：</p><p>　　(1)遵守客觀的施工順序；</p><p>　　(2)同一地點(diǎn)需進(jìn)行多項(xiàng)工程時(shí)應(yīng)緊湊安排，以縮短工期；</p><p>　　(3)注意勞動(dòng)力和各種資源需要量的均

42、衡；</p><p>　　(4)在規(guī)定的施工期限內(nèi)完成全部施工作業(yè)；</p><p>　　(5)安排進(jìn)度留有了一定的余地，便于調(diào)整</p><p><b>　　各施工隊(duì)作業(yè)時(shí)間表</b></p><p><b>　　施工進(jìn)度表</b></p><p><b>　　謝

43、辭</b></p><p>　　通過本次設(shè)計(jì)讓我們深深體會(huì)到什么叫學(xué)以致用。對(duì)此我要在這忠心感謝所有的代課老師，是他們教會(huì)了我們這些初生牛犢，讓我們從無知變的成熟。在這里，我尤其要感謝一路帶我們的史老師，是他不辭辛苦地跟我們一起走過了全程，是他一步步教我們?cè)趺慈プ?，讓我們學(xué)到了很多。同時(shí)也要感謝我們的組員們，通過大家分工合作、互相幫助，我們才能共同完成此次設(shè)計(jì)，并且也讓我們體會(huì)到了團(tuán)體合作的重要性。我

44、們深刻體會(huì)到將來走向社會(huì)也要時(shí)刻懂得運(yùn)用團(tuán)隊(duì)力量來幫助彼此。最后，再次真誠(chéng)感謝x老師和我們的組員們，你們辛苦了！</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1. 徐海波.AutCAD2000建筑繪圖.北京：北京大學(xué)出版社，2003 2. 公路橋含設(shè)計(jì)手冊(cè)《涵洞》. 北京：人民交通出版社，1993</p>

45、<p>　　3. 張貴良.施工項(xiàng)目管理.北京：科學(xué)出版社，2005</p><p>　　4. 鄧學(xué)均.路基路面.北京：人民交通出版社，2003</p><p>　　5. JTG D30—2004 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范. 北京：人民交通出版社，2004</p><p>　　6. 梁福權(quán)，劉毓棟.路基路面工程. 北京：人民交通出版社，1999 </p&g

46、t;<p>　　7. 叢陪經(jīng).實(shí)用工程項(xiàng)目管理手冊(cè). 北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1999</p><p>　　8. 孫沛平.怎樣看懂建筑施工圖和和進(jìn)行施工測(cè)量放線.上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，1999</p><p>　　9. JTJ 073—96 公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范. 北京：人民交通出版社，1996</p><p>　　10. JTJ 014—1997 公路