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1、隨著計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)的飛速發(fā)展,管理信息系統(tǒng)得到了廠(chǎng)泛的應(yīng)用,信息已經(jīng)成為企業(yè)建設(shè)和發(fā)展的戰(zhàn)略性資源。本論文是圍繞中紡物流車(chē)隊(duì)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)展開(kāi)的。 本論文在充分調(diào)研企業(yè)車(chē)隊(duì)管理業(yè)務(wù)流程特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合企業(yè)車(chē)隊(duì)管理的實(shí)際需要,運(yùn)用軟件工程的原理和方法,采用統(tǒng)一軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程,應(yīng)用面向?qū)ο蟮姆椒?,利用UML建模進(jìn)行系統(tǒng)分析和系統(tǒng)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)采用JSP技術(shù),配備SQL Server2000數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)庫(kù)支持進(jìn)
2、行開(kāi)發(fā)。 本文論述了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的背景,從需求分析出發(fā),對(duì)系統(tǒng)需求管理方面的工作進(jìn)行了充分描述,闡明了系統(tǒng)需要解決的主要問(wèn)題。對(duì)車(chē)隊(duì)管理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程、功能模型、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)等進(jìn)行了設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛管理、車(chē)輛調(diào)度、車(chē)隊(duì)人員管理、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)核算等功能,將運(yùn)輸企業(yè)中的車(chē)輛資源及人力資源有效的整合、歸納、收集、儲(chǔ)存、分析,形成完整的資源配置方案,有效地實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流企業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛的科學(xué)調(diào)度和管理。 車(chē)輛的調(diào)度作為物流配送的核心環(huán)節(jié),對(duì)
3、于整個(gè)物流運(yùn)輸?shù)乃俣取⒊杀?、效益影響至關(guān)重要,因此車(chē)輛的優(yōu)化調(diào)度是本文研究的關(guān)鍵問(wèn)題。本文探討和分析了車(chē)輛調(diào)度算法的現(xiàn)狀,對(duì)物流車(chē)輛調(diào)度理論與方法進(jìn)行了研究,對(duì)車(chē)輛優(yōu)化調(diào)度算法進(jìn)行了比較分析。在研究分析車(chē)輛優(yōu)化調(diào)度基本理論和車(chē)輛調(diào)度算法的基礎(chǔ)上,根據(jù)中紡集團(tuán)物流車(chē)隊(duì)的特點(diǎn),建立物流配送的優(yōu)化調(diào)度模型,構(gòu)造合適的調(diào)度算法,以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的優(yōu)化調(diào)度。使調(diào)度人員可以通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的統(tǒng)籌管理,合理調(diào)配車(chē)輛,從而降低成本,優(yōu)化操作流程,縮短運(yùn)輸
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