區(qū)域物流競爭力模型評析及新模型構(gòu)建.pdf

1、隨著物流產(chǎn)業(yè)化的形成，物流業(yè)在各區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位作用日漸突顯，區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)以其強關(guān)聯(lián)性拉動產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈迅速發(fā)展，成為區(qū)域經(jīng)濟內(nèi)的新的“增長極”、“第三利潤源泉”。而作為區(qū)域經(jīng)濟新增長點的區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)理論問題還是個新興領(lǐng)域，其理論研究的深度和廣度都遠遠不夠。 本文重在研究區(qū)域物流競爭力的相關(guān)理論問題。首先通過對相關(guān)理論概念的詮釋界定了區(qū)域物流競爭力的概念及內(nèi)涵；然后選取了國內(nèi)外有代表性的區(qū)域競爭力的五個理論模型：“鉆石

2、”模型、“IMD競爭力評價”模型、“直接——間接競爭力”模型、“三力體系”模型以及“弓弦理論”模型，并對這些模型進行評析為構(gòu)建新模型奠定基礎(chǔ)；接下來結(jié)合現(xiàn)有模型，以傳統(tǒng)區(qū)域經(jīng)濟理論、比較經(jīng)濟學(xué)理論、區(qū)域競爭力理論為基礎(chǔ)構(gòu)建了區(qū)域物流競爭力的理論模型——“網(wǎng)狀鉆石模型”，該模型由七個要素構(gòu)成：即物流企業(yè)競爭力、要素狀況、需求狀況、環(huán)境競爭力、政府作用和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競爭力；根據(jù)新模型，立足我國實際，構(gòu)建了區(qū)域物流競爭力的評價指標體系。本文研究