汽車(chē)制造業(yè)的物流解決方案實(shí)例研究.pdf

1、汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)是加強(qiáng)行業(yè)分工,零部件生產(chǎn)功能和物流配送功能都將從制造企業(yè)中剝離出來(lái),把物流管理的部分功能委托給第三方物流系統(tǒng)管理,以降低作業(yè)成本,減少投資,將資源集中配置在核心事業(yè)上,促進(jìn)汽車(chē)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品質(zhì)量的提高。因此,第三方物流模式將成為未來(lái)的主導(dǎo)型物流形式,即汽車(chē)制造企業(yè)將一部分或主要物流業(yè)務(wù)委托給外部的專(zhuān)業(yè)物流公司來(lái)完成。然而我國(guó)的汽車(chē)制造企業(yè)的零配件入廠物流大部分還是在以自營(yíng)物流為主,只有極少的汽車(chē)制造企業(yè)采用了全部

2、或部分的零配件入廠物流業(yè)務(wù)外包。根據(jù)我國(guó)的汽車(chē)制造企業(yè)的特點(diǎn),有些企業(yè)雖然采用了物流業(yè)務(wù)外包的模式,但是在實(shí)際的運(yùn)作過(guò)程中,卻未能取得預(yù)期的效果。隨著國(guó)內(nèi)外第三方專(zhuān)業(yè)化汽車(chē)物流企業(yè)的不斷發(fā)展,其自身的專(zhuān)業(yè)化物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的不斷提高,因此,國(guó)內(nèi)將會(huì)有越來(lái)越多的汽車(chē)制造企業(yè)采用第三方物流系統(tǒng)為之服務(wù)的可能。第三方物流為整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供面向生產(chǎn)線的JIT(Just In Time)配送服務(wù),為零部件生產(chǎn)企業(yè)提供一體化的物流服務(wù)。同時(shí),第三

3、方物流可以利用社會(huì)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)來(lái)開(kāi)展物流業(yè)務(wù),為汽車(chē)制造企業(yè)提高物流服務(wù)效果。因此,對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)的零配件入廠物流業(yè)務(wù)的解決方案進(jìn)行研究就有著重要意義。本文根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目的研究需求,詳細(xì)分析了目前國(guó)內(nèi)兩家典型的汽車(chē)制造企業(yè)的物流解決實(shí)際案例,具體分析了采用第三方物流企業(yè)的利弊和存在的問(wèn)題及相應(yīng)的解決方案。 本文首先介紹了汽車(chē)制造企業(yè)的零配件入廠物流的研究背景、國(guó)內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì)以及本課題研究的意義和目標(biāo)。具體分析研究了上海大眾和北京吉普