淺談道路工程路基排水設(shè)計

1、<p>　　淺談道路工程路基排水設(shè)計</p><p>　　摘要：隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的進步和發(fā)展，道路交通事業(yè)在我國社會建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。其建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系著道路的使用安全以及使用壽命，因此我國道路建設(shè)部門必須要高度重視道路工程的施工質(zhì)量。道路工程建設(shè)所包含的內(nèi)容很多，路基排水設(shè)計與施工就是其中最為主要的施工內(nèi)容之一，它直接影響著道路路基的穩(wěn)定性。本文研究的重點就是如何才能做好道路工程的

2、路基排水設(shè)計工作，以保證道路施工的質(zhì)量。 </p><p>　　關(guān)鍵字：道路工程；排水設(shè)計；路基；地面排水系統(tǒng) </p><p>　　中圖分類號：U41 文獻標識碼：A </p><p>　　自改革開放以來，我國道路工程的建設(shè)速度明顯加快，這與我國的經(jīng)濟發(fā)展有著很大的關(guān)系。在道路工程建設(shè)中，路基施工是最為主要的施工項目之一。而在路基施工中，路基質(zhì)量如何關(guān)鍵在于路基排

3、水設(shè)計。任何道路工程都必須要重視路基排水系統(tǒng)的設(shè)計，排水系統(tǒng)的主要作用是將可能危害到路基安全的地表水以及地下水排出于道路之外，保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防止路面積水影響到車輛行駛的安全。路基排水系統(tǒng)主要包括地面排水、地下排水兩個部分。地面排水系統(tǒng)主要有邊溝、排水溝、截水溝等；地下排水系統(tǒng)主要有盲溝、滲溝以等。不同的排水設(shè)計，施工的要求也不同，因此必須要具體情況具體分析，才能保證路基排水設(shè)計的合理性。本文首先對路基排水設(shè)施進行了分類闡述，然后

4、從地面排水系統(tǒng)與地下排水系統(tǒng)兩個方面對道路工程路基排水設(shè)計進行了簡要的分析。 </p><p><b>　　一、路基排水設(shè)施 </b></p><p>　　在路基排水系統(tǒng)設(shè)計中，為了確保將路基可能遇到的水害全面排除，需要采用不同的排水設(shè)施。下文就針對常用的路基排水設(shè)施進行簡單的介紹。 </p><p>　　1、地表排水溝：其主要作用是將降水形成

5、的地表徑流排出到路基范圍以外，或是將毗鄰地帶中可能流入路基范圍內(nèi)的地表徑流排出到路基以外，亦或是將可能影響到路基穩(wěn)定性的地表積水排出到路基以外。其形式主要有截水溝、跌水、邊溝、排水溝、急流槽等。 </p><p>　　2、地下排水管：其主要作用是為了排出路基范圍內(nèi)的地下水，或是用來降低地下水的水位，其主要形式有滲溝、明溝、暗溝等。 </p><p>　　3、路面排水設(shè)施:其主要作用是為了排

6、出路面以及中央分隔帶部位的積水。 </p><p>　　4、蓄水結(jié)構(gòu)物和泄水結(jié)構(gòu)物：其主要作用是將路基上方的水流攔蓄于路基之外，或是將其宣泄到路基的下方，以保證路基的穩(wěn)定性。其中，泄水結(jié)構(gòu)物主要是指幫助水流橫穿路基的排水設(shè)施，如倒虹吸、橋梁、滲水路堤、涵洞、渡水槽、過水路面等；蓄水結(jié)構(gòu)物是指將山地水流、排水溝中的水攔蓄在一定的地點，讓其自動下滲或是蒸發(fā)，常見的設(shè)施有阻水堤、蒸發(fā)池等。這種排水設(shè)施適合應(yīng)用于降水量小

7、，排水困難的道路施工段。 </p><p>　　二、道路工程路基排水設(shè)計 </p><p>　?。ㄒ唬┑孛媾潘到y(tǒng) </p><p>　　對于路基的地面排水系統(tǒng)設(shè)計來說，其首要工作是要對施工地段地面徑流的具體情況進行調(diào)查，然后再分析當?shù)氐慕邓闆r，以此確定地面排水系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容、排水設(shè)施布置的位置、斷面尺寸、結(jié)構(gòu)形式以及溝底縱坡等參數(shù)。下文就針對幾種常見的地面排水設(shè)

8、施進行簡要的分析。 </p><p><b>　　1、邊溝 </b></p><p>　　當挖方路段的路堤高度低于了邊溝深度，此時就應(yīng)該設(shè)置邊溝。一般來說，邊溝都會設(shè)置成梯形斷面，內(nèi)側(cè)邊坡應(yīng)該控制在1：1.0~1：1.5之間，外側(cè)邊坡要同挖方邊坡保持一致。對于普通公路，其邊溝的深度以及邊溝的寬度，一般都是控制在0.4m左右；對于一級公路以及高速公路而言，其邊溝的深度以

9、及邊溝的寬度不得低于0.6m。另外要注意的是，邊溝的縱坡要盡量與公路的縱坡保持一致，且不得小于0.5%，這樣才有利于路基排水的暢通性。如圖1所示。 </p><p>　　圖1 地面排水系統(tǒng)中邊溝橫斷面示意圖 </p><p>　　注：圖中a)、b)為邊溝的梯形橫斷面；c）、d）為邊溝的碟形橫斷面；e)為邊溝的三角形橫斷面；f)為邊溝的矩形橫斷面。 </p><p>

10、<b>　　2、截水溝 </b></p><p>　　截水溝即人們常說的“天溝”，它是指為了將道路兩旁的山坡徑流攔截在路基范圍以外，而在道路路塹坡頂以外設(shè)置的一種水溝。在設(shè)計截水溝的過程中，首先必須考慮的設(shè)計要素是位置，在確保不會影響到邊坡穩(wěn)定的前提下，截水溝的邊緣與開挖方路基坡頂?shù)木嚯x要根據(jù)土質(zhì)的具體情況而定。另外，還必須要考慮是否存在棄土堆這一要素。如果道路的路基上方有棄土堆，此時路基開

11、挖方坡頂?shù)綏壨炼哑履_的距離要保持在10m以上，截水溝到棄土堆的距離必須要控制在1~5m左右。另外，在棄土堆的頂部還要設(shè)置具有一定傾向（約2%左右）的截水溝橫坡。 </p><p>　　在截水溝與路堤之間，可以使用挖截水溝產(chǎn)生的棄土進行填充，山坡上路堤的截水溝到山坡路堤坡腳的距離必須要控制在2m以上。為了確保將路堤內(nèi)側(cè)的水流全部匯集到截水溝，再從截水溝中排出，還要適當?shù)男拗僚_或是護坡道。不過，土臺和護坡道必須要具

12、有一定的傾斜度，一般來說，要向截水溝傾斜2%左右。 </p><p>　　另外，鑒于截水溝能夠?qū)⒙坊吰律蟼?cè)的地表徑流匯集起來并排出，因此挖方路基的截水溝要盡量設(shè)置在坡頂5m以外，填方路堤上側(cè)的截水溝與路基坡腳的距離要保持在2m以上，截水溝的深度以及截水溝的寬度不得小于0.5m。另外，在截水溝結(jié)構(gòu)方面有土溝和石溝之分（如圖2所示），具體選擇何種結(jié)構(gòu)，要根據(jù)實地情況而定。另外，若選擇梯形斷面的截水溝，那么其邊坡比例

13、應(yīng)該控制在1：1.0~1：1.5之間，且截水溝的溝底縱坡要大于0.5% </p><p>　　圖2 截水溝常見的橫斷面示意圖 </p><p>　　注：圖中a)為土溝類截水溝的橫斷面；b)為石溝類截水溝的橫斷面 </p><p><b>　　3、排水溝 </b></p><p>　　排水溝的主要作用在于將截水溝、道路路基

14、附近、邊溝的積水引出到路基以外，其溝渠構(gòu)造與截水溝基本一致。在排水溝設(shè)計和施工中，一定要保證它與其他排水設(shè)施的順暢連接，而且排水溝的長度最好不要超過500m。 </p><p>　　（二）地下排水系統(tǒng) </p><p>　　在設(shè)計路基地下排水系統(tǒng)時，必須要先對施工路段進行全面的調(diào)查，摸清施工地段的地下水情況以及地層請。然后再根據(jù)排水需要，確定地下排水結(jié)構(gòu)物的類型、埋深、尺寸、位置、構(gòu)造等內(nèi)

15、容。在處理地下水的過程中，主要有四種方式，即攔截地下水、疏干地下水、降低地下水的水位、將地下水引排出路基。本文就針對幾種常見的地下水排水設(shè)施的使用進行簡單的介紹。 </p><p><b>　　1、盲溝 </b></p><p>　　盲溝是路基地下排水系統(tǒng)中常用的排水渠道，其主要作用是排出路基內(nèi)部的地下水，降低地下水位，保證路基的穩(wěn)定性。施工方式是在路基內(nèi)充填礫石、碎

16、石等粗粒材料，并采用倒濾層或是設(shè)置透水管，形成截水暗溝和排水暗溝。 </p><p><b>　　2、滲溝 </b></p><p>　　滲溝是指通過滲透的方式，使地下水在溝內(nèi)匯聚并通過溝底的通道，將匯集的水排出路基以外。與盲溝相比，滲溝的排水量較大，一般都是使用預(yù)制滲水管。若使用水泥混凝土圓管，那么必須要保證其最小直徑在0.2m以上；若采用帶孔塑料滲水管，那么其直徑

17、最好為0.15m且滲水孔的孔徑應(yīng)該控制在1.5~2.0cm之間。在選擇反濾層時，宜選用顆粒大小比較均勻的砂石材料，然后再進行分層填筑，相鄰兩層所選擇的材料粒徑之比不得小于1：4。反濾層的厚度要保證在0.15m以上，砂石顆粒的粒徑要小于0.15mm，滲溝的溝底縱坡必須要大于1%。 </p><p><b>　　三、結(jié)束語 </b></p><p>　　總而言之，道路工程

18、的路基如果排水不暢就會影響到路基的穩(wěn)定性，進而威脅到道路的使用安全。因此，我國道路施工建設(shè)單位必須要高度重視路基排水設(shè)計，確保將各項排水措施落實到位。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1] 張洪亮,王秉綱,張春雷等.平原區(qū)低路堤高速公路排水系統(tǒng)研究[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）,2010,29(2):211-215.

19、</p><p>　　[2] 劉敏.高等級公路瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水系統(tǒng)的設(shè)計研究[J].價值工程,2010,29(18):56-56. </p><p>　　[3] 文登國.關(guān)于道路工程防排水問題的探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）,2012,(1). </p><p>　　[4] 陸衛(wèi)東.排水失效對道路路面、路基產(chǎn)生的影響[J].建筑遺產(chǎn) ,2013,(6):