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文檔簡介
1、<p> 常減壓蒸餾裝置大檢修總結(jié)</p><p> 摘 要:某煉油廠常減壓蒸餾裝置停工檢修,主要檢修項(xiàng)目有加熱爐、常壓塔、減壓塔以及換熱器的檢修。本文主要針對(duì)檢修過程發(fā)現(xiàn)的設(shè)備腐蝕問題進(jìn)行了分析,對(duì)檢修管理存在的不足提出了改進(jìn)建議,為其他煉油廠常減壓蒸餾裝置檢修提供借鑒。 關(guān)鍵詞:常減壓;檢修;腐蝕;分析;總結(jié) </p><p><b> 一、裝置概況 <
2、/b></p><p> 常減壓蒸餾裝置采用電脫鹽→閃蒸塔→常壓塔→減壓塔的工藝路線,同時(shí)部分常壓重油直接送出裝置作為催化原料預(yù)處理裝置的原料,并設(shè)有輕烴回收系統(tǒng)。常壓塔頂生產(chǎn)的石腦油,去輕烴裝置穩(wěn)定塔;常一線航煤一部分作為航煤加氫裝置原料,一部分作為柴油調(diào)和組分去罐區(qū);常二線、常三線混合作為柴油加氫的原料;常壓重油一部分作為減壓裝置原料,一部分作為催化原料預(yù)處理裝置原料。減頂油及減一線并入柴油系統(tǒng)去柴油
3、加氫,減二、三線蠟油作為加氫裂化原料;減壓渣油與部分常渣一起去催化原料預(yù)處理裝置。 </p><p><b> 二、檢修情況 </b></p><p> (一)加熱爐檢修情況 </p><p> 常減壓加熱爐的常規(guī)檢修重點(diǎn)在預(yù)熱器熱管修復(fù)和更換以及爐管檢測。另外,對(duì)加熱爐出口第2、4路集合管進(jìn)行了更換,對(duì)其他集合管進(jìn)行了檢查。 </
4、p><p> (1)存在問題。設(shè)備打開后,經(jīng)檢查主要是加熱爐出口復(fù)合管轉(zhuǎn)油線斜三通處的焊接質(zhì)量存在問題。 </p><p> ?。?)加熱爐腐蝕原因分析。原施工方未對(duì)不銹鋼復(fù)合管的復(fù)層和基層剝離處進(jìn)行封焊,未對(duì)復(fù)合管剝離的基層進(jìn)行堆焊,僅用J427焊條將支管基層(20R)與主管的基層(20R)進(jìn)行了焊接。在這種情況下,正常運(yùn)行時(shí)不銹鋼復(fù)合管的基層(20R)直接與腐蝕介質(zhì)接觸,在高溫硫腐蝕和高
5、溫環(huán)烷酸腐蝕的共同作用下發(fā)生了腐蝕泄漏。 </p><p> ?。?)加熱爐操作建議。1)加熱爐盡量多燒天然氣,燃料氣管網(wǎng)少補(bǔ)充液化氣。2)建議加熱爐排煙溫度控制在110℃以上。 </p><p> ?。ǘ┧愒O(shè)備檢修情況 </p><p> 塔類設(shè)備的常規(guī)檢修重點(diǎn)在減壓塔的檢修:減壓塔共四段填料全部更換;第三段分布器更換;第四段分布器更換;對(duì)塔壁局部坑蝕稍嚴(yán)重
6、地方進(jìn)行打磨后堆焊處理。其他塔的檢修工作量主要在塔內(nèi)件的校正和清掃上。 </p><p> (1)存在問題。1)減三線段升氣孔擋板點(diǎn)蝕較重。2)第四段填料層北側(cè)塔壁存在麻坑,麻坑呈現(xiàn)不規(guī)律現(xiàn)象,局部出現(xiàn)蝕坑約Φ12*1.5,南側(cè)塔壁也存在麻坑,但少量出現(xiàn),坑蝕情況輕微。3)轉(zhuǎn)油線入口處有5處需要修補(bǔ)。 </p><p> ?。?)塔類設(shè)備腐蝕原因分析。塔的中下部塔壁麻坑主要是高溫硫腐蝕、
7、環(huán)烷酸腐蝕共同作用造成的;塔轉(zhuǎn)油線進(jìn)料口缺陷主要是高速進(jìn)料沖刷造成的。 </p><p> ?。?)操作建議??刂坪眉庸ぴ土蚝亢退嶂担乐钩O(shè)防值。 </p><p> (三)換熱器檢修情況 </p><p> 本次大修期間水冷器和板式換熱器泄漏較多,具體情況見表1。 </p><p> 表1換熱器檢修堵漏表 </p>
8、<p> 換熱器腐蝕原因分析:水冷器失效的主要原因是循環(huán)水水質(zhì)不好,水冷器結(jié)垢非常嚴(yán)重,在管束和管板處形成垢下腐蝕。 </p><p><b> 三、檢修管理總結(jié) </b></p><p> ?。ㄒ唬┐笮抻?jì)劃管理 </p><p> 在整個(gè)計(jì)劃編制期間,我們積極收集工藝、安全專業(yè)以及班組意見,形成了一個(gè)集設(shè)備常規(guī)檢修、設(shè)備消缺
9、、工藝流程優(yōu)化、隱患治理這樣一個(gè)綜合性計(jì)劃。但在編制材料計(jì)劃時(shí),參照?qǐng)D紙較多,現(xiàn)場調(diào)研較少,以致個(gè)別墊片安裝時(shí)尺寸不合適,需重新采購,浪費(fèi)部分資金。另外,換熱器墊片準(zhǔn)備的富裕度不夠,施工單位在倒運(yùn)、保管、施工中損壞了一部分,也重新進(jìn)行了采購。還有就是檢修初期,動(dòng)火條件苛刻,而常減壓改造項(xiàng)目任務(wù)重、工期緊,為達(dá)到動(dòng)火條件,施工單位破壞性拆除了大量螺栓,不僅增加了計(jì)劃外工作量,而且造成材料的浪費(fèi)??傮w上說,由于本次大修準(zhǔn)備時(shí)間長,再加上有了
10、2009年大修經(jīng)驗(yàn),大修計(jì)劃的編制比2009年更加完善、科學(xué)。 </p><p> (二)大修施工管理 </p><p> ?。?)施工準(zhǔn)備。施工前的準(zhǔn)備工作主要有大修項(xiàng)目的對(duì)接和現(xiàn)場交底、大修施工方案對(duì)接、大修施工統(tǒng)籌對(duì)接、材料到貨驗(yàn)收、材料提前出庫等,存在問題如下:1)三修單位分包隊(duì)伍多,往往和三修單位進(jìn)行現(xiàn)場交底后,三修分包單位到現(xiàn)場后又不清楚現(xiàn)場情況,為確保施工順利、不出現(xiàn)紕漏,
11、單元又和三修分包單位進(jìn)行現(xiàn)場對(duì)接。這樣,大修項(xiàng)目需要反復(fù)對(duì)接和交底,增加了單元的工作量。2)三修無倉儲(chǔ),大修材料出庫不積極,材料確認(rèn)不到位。3)部分材料到貨時(shí)間晚,材料驗(yàn)收流于形式。4)改造項(xiàng)目審圖不細(xì),導(dǎo)致現(xiàn)場變更較多。 </p><p> (2)過程控制。施工過程控制主要包括檢修協(xié)調(diào)、質(zhì)量控制和安全管理三個(gè)方面?!皺z修協(xié)調(diào)”主要是為施工單位創(chuàng)造良好的施工環(huán)境,確保施工單位能夠順利地按施工方案進(jìn)行施工;“質(zhì)量
12、控制”是我們檢修的目的,檢修質(zhì)量控制不好,我們的檢修也就變得毫無意義;“安全”是施工順利進(jìn)行的最基本的保障,沒有安全,施工是寸步難行的。存在問題:1)設(shè)備管理人員少,檢修協(xié)調(diào)難度非常大。檢修期間,外委施工單位非常多,其設(shè)備進(jìn)出廠及轉(zhuǎn)運(yùn)都需要單元來協(xié)調(diào)解決;另外,各單位交叉作業(yè),矛盾不斷,協(xié)調(diào)各單位和諧有序施工占用管理人員很大精力。特別是常減壓構(gòu)――換熱器區(qū),常規(guī)檢修和改造同步進(jìn)行,而檢修空間非常有限,若改造先行,常規(guī)檢修就無法進(jìn)行,只能
13、協(xié)調(diào)施工單位見縫插針進(jìn)行施工。還有常壓爐大修改造,涉及4家施工單位,這四家施工單位作業(yè)有交叉,施工時(shí)間有沖突,并且對(duì)滿堂紅腳手架的使用要求也各不相同,腳手架的修改工作量很大,需要專人進(jìn)行協(xié)調(diào),在這期間,還多次出現(xiàn)單元設(shè)備管理人員協(xié)調(diào)不動(dòng),尋求機(jī)動(dòng)部專業(yè)工程師甚至大修指揮部領(lǐng)導(dǎo)幫助的情況。2)檢修項(xiàng)目點(diǎn)多面廣,質(zhì)量控制不能全盤兼顧。本次大檢修改造項(xiàng)目和檢修項(xiàng)目多,施工面大,單元人員偏少,無</p><p> 四、
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