橋梁日常養(yǎng)護(hù)與檢測維修加固

1、<p>　　橋梁日常養(yǎng)護(hù)與檢測維修加固</p><p>　　【摘要】隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通量也在迅猛增加，公路橋梁作為我國主要的基礎(chǔ)設(shè)施，面臨著非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，隨之對公路的日常運輸及承載能力要求也越來越高，很多公路橋梁都逐漸陳舊老化，破損的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。因此，橋梁進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)和檢測維修加固已勢在必行，非常關(guān)鍵，應(yīng)該加大檢測維修的頻率，保證公路橋梁的順利運行。本文就橋梁的日常養(yǎng)護(hù)及檢測維修加固的方法

2、技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，并對養(yǎng)護(hù)及維修時應(yīng)該注意的問題進(jìn)行了全面的介紹。 </p><p>　　【關(guān)鍵字】橋梁養(yǎng)護(hù)；檢測；維修；加固 </p><p>　　中圖分類號：K928.78 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號： </p><p><b>　　1前言 </b></p><p>　　伴隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國對基礎(chǔ)設(shè)施

3、的建設(shè)也越來越重視，資金的投入力度也越來越大，橋梁已經(jīng)成為了我國公路運輸?shù)闹饕M成部分。前幾年，我國修建了大量的橋梁，但是質(zhì)量相對偏低，能承載的重量也相對較小，很多技術(shù)需要進(jìn)一步提高，且經(jīng)過很長時間以后，氣候、天氣、負(fù)載、超重等等各種因素都會使得橋梁加劇損壞，進(jìn)而就會產(chǎn)生很多的問題。倘若對橋梁的養(yǎng)護(hù)不到位或者對橋梁的維護(hù)不及時，就會使橋梁的使用壽命大大縮短，，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，就目前來講，對于加強橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作及對

4、橋梁隨時進(jìn)行檢測，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)及時進(jìn)行維修和加固，成為了我國橋梁建設(shè)應(yīng)該關(guān)注的重點，怎樣對橋梁的養(yǎng)護(hù)加強、怎樣在橋梁出現(xiàn)問題時對橋梁及時的維護(hù)加固、怎樣延長橋梁的使用壽命，如果這些問題能加以解決，對我國的橋梁的發(fā)展建設(shè)也有非常重要的意義。 </p><p><b>　　2橋梁的現(xiàn)狀分析 </b></p><p>　　近些年我國社會全面發(fā)展，公路的運輸量也加劇增長

5、，給公路橋梁造成了很大的壓力，從而加劇了橋梁的老化，且負(fù)荷量逐年增加，很多公路橋梁的最高承載量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)承受不起日益增長的負(fù)荷，很多的橋梁不能適應(yīng)這種持續(xù)增長的狀況，從而導(dǎo)致橋梁的使用年限大幅度的降低，且造成的安全事故也與日俱增，給國家的經(jīng)濟和人們的人身安全造成了很大的影響。 </p><p>　　目前，車輛超載的現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，加劇了橋梁的承載量的同時也就加劇了橋梁的損壞程度。此外，超載不僅會使橋梁的損壞進(jìn)程加快，

6、還會引起不必要的安全事故發(fā)生，且如果是超載造成橋梁損壞，其損傷不能修復(fù)，從而使橋梁不能被正常使用，給橋梁造成嚴(yán)重的安全隱患。 </p><p>　　在橋梁的修建過程中，由于相應(yīng)的管理部門對于橋梁建設(shè)的工程管理沒有對其進(jìn)行嚴(yán)格的審查與監(jiān)督，從而導(dǎo)致了很多橋梁在施工時就埋下了安全隱患，施工質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計要求，使得橋梁在通行之前就已經(jīng)先天不足。目前，很多的橋梁在建設(shè)施工時資金不足，設(shè)計施工的要求也偏低，施工過程中偷工減

7、料的現(xiàn)象時有發(fā)生，再加上我國的施工技術(shù)相對來說還存在缺陷，就使得橋梁在施工過程中的施工質(zhì)量得不到保證，這是導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的一個非常重要的原因。 </p><p>　　3橋梁的日常養(yǎng)護(hù)與維修加固中存在的問題 </p><p>　　在我國對于交通運輸方面的相關(guān)管理部門在對橋梁、公路進(jìn)行管理時，存在著一個思想的弊端，就是養(yǎng)路不養(yǎng)橋的思想，很顯然，他們對橋梁的認(rèn)識不夠全面，存在一定的局限性，

8、這種弊端就導(dǎo)致了對橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修及加固方面的工作不夠重視，尤其是對橋梁日常的保養(yǎng)及對橋面的各項清理工作沒有做到位，對橋梁出現(xiàn)的裂縫、損壞等質(zhì)量問題也沒有及時處理，對橋梁的各項管理規(guī)范有關(guān)部門也沒有認(rèn)真地貫徹實施，正因為對橋梁的各個方面沒有足夠的重視，才導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)的問題越來越嚴(yán)重，事態(tài)也進(jìn)一步的擴大，產(chǎn)生了很多的負(fù)面影響。 </p><p>　　由于管理人員不及時清理橋面的垃圾，對橋面不及時進(jìn)行打掃，使得橋面看

9、起來很不整潔，還有排水管及伸縮縫由于清理不及時造成的堵塞，一些橋面上還堆放了各種泥土、泥沙等沒有及時清理，使得車輛開過時塵土飛揚，這些人為因素都會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，給人們造成無法彌補的傷害。 </p><p>　　另外，養(yǎng)護(hù)人員對橋梁的養(yǎng)護(hù)一般只注重對橋梁的橋面進(jìn)行檢查修補，往往忽略了對橋梁深層次的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查維護(hù)，如果橋梁的一些構(gòu)成組件損壞沒有對其進(jìn)行及時的修理，造成隱患，時間一長，也會嚴(yán)重影響橋梁的質(zhì)量，縮

10、短橋梁的使用期限。 </p><p>　　在橋梁的修建過程中對于橋梁的質(zhì)量方面有關(guān)部門沒有進(jìn)行嚴(yán)格的審查，就使得很多剛剛修建的橋梁出現(xiàn)很多質(zhì)量問題，“豆腐渣”工程在橋梁的建設(shè)中經(jīng)常出現(xiàn)，并且事態(tài)發(fā)展越來越嚴(yán)重，很多承包商在橋梁的建設(shè)中都只重視經(jīng)濟效益，而偷工減料，造成了橋梁在很多方面都先天不足。并且在橋梁投入運營之后，對于橋梁經(jīng)常出現(xiàn)的裂縫、錯位等現(xiàn)象在橋梁的養(yǎng)護(hù)過程中沒有進(jìn)行及時的處理，就使得橋梁的質(zhì)量沒有達(dá)到

11、國家標(biāo)準(zhǔn)，在使用時很可能釀成大禍。 </p><p>　　4橋梁日常的維護(hù)管理 </p><p>　　橋梁在日常的管理過程中，應(yīng)該遵循預(yù)防為主、防止結(jié)合的原則，對于橋梁的日常養(yǎng)護(hù)以及維護(hù)管理工作要進(jìn)一步加強，對橋梁出現(xiàn)的質(zhì)量問題要及時進(jìn)行檢修和加固，防止橋梁的危害進(jìn)一步擴大，給人們的經(jīng)濟和人身安全造成嚴(yán)重的威脅。由此看來，加強對橋梁的日常養(yǎng)護(hù)及檢測維修加固工作，是非常有必要的，對增加橋梁的

12、使用時間及保證橋梁的正常運營有著非常重要的意義。 </p><p>　　相關(guān)部門應(yīng)加強對橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，對于橋梁出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題及時請技術(shù)人員來對其進(jìn)行嚴(yán)格的檢測維修，嚴(yán)禁在橋面堆放廢棄物及泥沙、泥土，禁止傾倒各種垃圾、污物等，保持橋面的整潔干凈，避免造成不必要的安全事故發(fā)生。另外，應(yīng)保證橋梁的排水設(shè)施處于良好的狀態(tài)，防止雨天積水給經(jīng)過的車輛造成不便。 </p><p>　　此外，對

13、超載的車輛進(jìn)行嚴(yán)格的管理，在橋梁的醒目處要設(shè)置限載標(biāo)志，并安排相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保車輛能安全順利的通過橋梁，避免出現(xiàn)超載現(xiàn)象，對橋梁造成危害。 </p><p>　　對橋梁還用進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，一般來說，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指的是在橋梁還沒有出現(xiàn)明顯危害性問題之前就對其進(jìn)行一系列的養(yǎng)護(hù)措施，這樣做的目的是為了更好的延長橋梁的使用年限，減少橋梁質(zhì)量問題進(jìn)一步擴大。橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具體指的是在欄桿破損時馬上進(jìn)行修復(fù)，出現(xiàn)

14、輕度裂縫時立即對其進(jìn)行修補，發(fā)現(xiàn)有混凝土缺失的現(xiàn)象及時報有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行修補等等。 </p><p>　　在對橋梁進(jìn)行檢查的過程中，如果出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，要及時通報上級管理部門，對其進(jìn)行全面的檢修。日常監(jiān)測中，相關(guān)人員要對橋梁進(jìn)行綜合的評價，確保橋梁的安全性和可靠性。各級管理部門對橋梁的檢測要定期進(jìn)行，時刻掌握橋梁的運營情況，及早發(fā)現(xiàn)問題并對其及時處理。 </p><p>　　5橋梁加固

15、技術(shù)的方法措施 </p><p>　　技術(shù)人員在對有缺陷及出現(xiàn)危害的橋梁進(jìn)行檢測維修加固時，一般采用的加固方法有以下幾種，包括：減輕橋梁的負(fù)荷、增加新的受力桿件或完善受力體系等等，這些加固方法對于提高橋梁的安全系數(shù)，延長橋梁的使用年限有著非常重要的意義。 </p><p><b>　　6結(jié)束語 </b></p><p>　　由于我國的經(jīng)濟迅猛發(fā)

16、展，交通運輸業(yè)也在進(jìn)一步的快速發(fā)展，很多科學(xué)技術(shù)含量非常高的且施工技術(shù)非常復(fù)雜的橋梁逐漸在我國建立，由此看來，我國在橋梁建設(shè)方面的技術(shù)已經(jīng)逐步成熟，并逐漸步入世界的先進(jìn)行列，這對于我國的橋梁建設(shè)來說是機遇，但同時又面臨著非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，進(jìn)而也就對橋梁的養(yǎng)護(hù)、檢測、維修加固方面提出了更高的技術(shù)要求，相關(guān)部門要積極貫徹實施國家對于橋梁建設(shè)頒布的一系列規(guī)章制度，進(jìn)一步提高對橋梁的認(rèn)識程度，加強在橋梁在建設(shè)過程中的質(zhì)量管理，防止先天不足的現(xiàn)象出

17、現(xiàn)，并且要加強對安全意識的教育，積極采取有效地方法措施，保證橋梁能安全順利的運營。 </p><p><b>　　【參考文獻(xiàn)】 </b></p><p>　　[1]馬世亮.淺談公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)[J].甘肅科技縱橫,2010(6). </p><p>　　[2]齊紅元.淺談公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)與管理[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）,2012(2