區(qū)域物流中心選址模型研究.pdf

1、隨著當今世界經濟一體化進程的加快，世界各國及地區(qū)間的經濟活動越來越頻繁。而作為經濟活動載體的物流的發(fā)展程度也將決定區(qū)域經濟發(fā)展的速度，因此物流業(yè)的發(fā)展也日益受到各國政府的重視和關注。加快發(fā)展現代物流業(yè)，對于拓展新的經濟增長空間，提高區(qū)域經濟的國際化、信息化、市場化水平具有十分重要的意義。而區(qū)域物流中心的布局規(guī)劃是區(qū)域物流發(fā)展的重要前提和基礎，所以本文對區(qū)域物流中心的布局規(guī)劃模型進行研究。
　　 本文的主要工作體現在以下幾個方面：

2、
　　 1、論文第一部分分析論文的研究背景。提出了論文研究的意義。然后，對國內外的研究成果進行總結，并給出了論文的研究內容以及主體框架。
　　 2、論文的第二部分介紹了區(qū)域物流中心應具備的特征以及區(qū)域物流中心的基本類型，分析了區(qū)域物流中心在城市發(fā)展中的重要作用，詳細說明了區(qū)域物流中心的基本功能及增值服務的基本形式，介紹了區(qū)域物流中心的布局形態(tài)，并提出了區(qū)域物流中心布局的重要原則。
　　 3、論文的第三部分對區(qū)域物

3、流需求進行了預測，在利用傳統(tǒng)的預測方法進行預測的基礎上，建立了集對分析聚類預測及灰色預測模型。并結合案例對區(qū)域物流及各城市的物流的需求量作了預測，結合定性分析給出了區(qū)域物流中心選址建議。
　　 4、論文的第四部分根據預測結果，結合物流中心布局的其它影響因素指標，建立了物流中心選址布局多種模型，并結合案例對模型進行求解，最后對模型結果進行定性分析，給出區(qū)域物流中心選址結果，并驗證模型的有效性。
　　 5、論文的第五部分總結