物流運輸組織績效評價.pdf

1、隨著世界上勞動分工的越來越細化，物流作為第三利潤源泉的重要性逐漸顯現(xiàn)。而作為在物流中占主要地位的物流運輸環(huán)節(jié)也越來越為人們所關(guān)注。本文針對目前物流運輸組織績效評價系統(tǒng)與優(yōu)化系統(tǒng)缺少銜接的問題，通過對運輸組織三個組成成分的分析，提出物流運輸組織績效評價系統(tǒng)；并通過主客觀結(jié)合賦權(quán)重的模糊綜合評價方法對運輸組織績效進行衡量，并使用Visual Basic軟件開發(fā)了一個物流運輸組織績效評價的模塊。 本文設(shè)計了一個比較全面的三層指標體系，

2、綜合考慮了物流運輸路線和節(jié)點選擇、運輸方式選擇和運輸承運人選擇三個方面的績效，其下層又根據(jù)衡量的方面不同，將運輸路線和運輸方式的績效指標分為時間、便捷性、成本。將運輸承運人的績效指標分為成本、運輸效率、運輸質(zhì)量。然后，根據(jù)這些方面，提出具體的、有一定自創(chuàng)性的、便于貨主搜集的績效指標。同時，這些評價指標還便于貨主根據(jù)績效評價的結(jié)果，在實際應(yīng)用中對其運輸組織進行一定的優(yōu)化。 本文分析了績效評估的若干方法的優(yōu)缺點，并通過分析比較，得出

3、模糊綜合績效評價結(jié)合方法在運輸組織評價時的優(yōu)勢。同時，在確定權(quán)重時，介紹了主客觀兩種權(quán)重確定方法，并提出使用主客觀結(jié)合賦權(quán)重的方法。 具體應(yīng)用方面采用上海××服裝貿(mào)易有限公司作為對象，將制定的運輸績效指標和確定的計算方法應(yīng)用于實際。在權(quán)重確定時，實際計算了層次分析法、灰色關(guān)聯(lián)度法、并將兩者的權(quán)重結(jié)合起來得到綜合的權(quán)重，并將該權(quán)重使用于模糊綜合評價方法中，對該公司的三種運輸組織方式的績效給定了三個層次的評分。并使用主成分分析法對模