鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送的模式及路線優(yōu)化研究.pdf

1、隨著鮮活農(nóng)產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向買方市場、國際綠色貿(mào)易壁壘以及“禽流感”問題的出現(xiàn)，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)、安全、包裝等越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)需求呈現(xiàn)多樣化趨勢。能否根據(jù)國內(nèi)國際市場需求來低成本、高效率地實(shí)現(xiàn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的配送已成為關(guān)乎一個(gè)國家農(nóng)村經(jīng)濟(jì)能否穩(wěn)定發(fā)展，廣大農(nóng)戶能否實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增收的戰(zhàn)略之舉。 本文就是在此背景下研究了我國鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送模式的構(gòu)建和鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送模式具體運(yùn)作中的配送車輛路線優(yōu)化問題。 首先

2、分析了鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流的特性和我國鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流渠道建設(shè)中存在的問題。 接著，對(duì)相關(guān)研究與理論進(jìn)行了總結(jié)和闡述。 第三章從物流配送理念、物流設(shè)施與設(shè)備、物流主體、冷藏供應(yīng)鏈、信息化建設(shè)五個(gè)方面對(duì)我國與發(fā)達(dá)國家鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送運(yùn)作進(jìn)行比較分析，總結(jié)了發(fā)達(dá)國家鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送中可供我國借鑒的經(jīng)驗(yàn)。 第四章從分析鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送模式構(gòu)建的一般原則入手，在基于時(shí)間競爭、信息共享和規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則下，研究了我國批發(fā)市場、連鎖集

3、團(tuán)、加工企業(yè)三個(gè)鮮活農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營主體的配送模式構(gòu)建，并對(duì)每種模式運(yùn)作的制約因素和適應(yīng)性進(jìn)行分析，探討了有效運(yùn)作該種模式時(shí)應(yīng)注重的問題，之后從基于不同承擔(dān)方角度研究了鮮活農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)配送業(yè)務(wù)運(yùn)作模式的構(gòu)建及選擇。 第五章將鮮活農(nóng)產(chǎn)品的“易腐”特性與時(shí)間因素結(jié)合起來定義了鮮活農(nóng)產(chǎn)品的指數(shù)變質(zhì)函數(shù)，建立起帶時(shí)間窗口的鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送車輛路線優(yōu)化問題，并用Matlab7.0編程實(shí)現(xiàn)最大最小螞蟻算法對(duì)該問題近似最優(yōu)解的求解。 最后，對(duì)本