鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策評價與優(yōu)化.pdf

1、經(jīng)濟的迅速發(fā)展及人民消費能力的提高,人民對鮮活農(nóng)產(chǎn)品需求量呈明顯增長。我國地域遼闊,地域性性差異明顯,鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通存在物流運輸費用高、農(nóng)民“賣菜難”、市民“買菜貴”等問題。國家在這種背景下提出了鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策,但是此政策的實施效果和政策影響如何?本文將對鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策進行評價研究,對此項政策的評價研究結(jié)果具有重要的理論及現(xiàn)實意義,可以為政策的優(yōu)化提供理論基礎(chǔ)及建議。
　　本文在國內(nèi)外相關(guān)政策評價研究的基礎(chǔ)上,確定

2、了鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策是一種公共政策。參照公共政策的評價標準和評價模式,選擇政策目標標準、政策公正性標準和政策影響標準作為鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策的評價標準,并根據(jù)評價標準構(gòu)建了鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策評價的指標體系。根據(jù)政策目標標準對鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策進行評價的結(jié)果顯示,鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運輸成本降低,流通效率提高,但是惠農(nóng)效果不明顯;政策公正性標準的評價結(jié)果顯示,公路經(jīng)營企業(yè)的收益下降,管理工作任務(wù)加重,同時增加了物流行業(yè)的不公平競爭,