司機疲勞駕駛檢測系統(tǒng)設(shè)計

1、1司機疲勞駕駛檢測系統(tǒng)設(shè)計司機疲勞駕駛檢測系統(tǒng)設(shè)計摘要：摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，商用長途運輸車越來越多，司機為了追求經(jīng)濟效益，經(jīng)常罔顧交通法的規(guī)定疲勞駕駛，而一些私家車也因為各種各樣的原因經(jīng)常鋌而走險疲勞駕駛，釀成很多人間慘劇。為了減少減輕司機的精神壓力并對疲勞及時提示預(yù)警，本論文以計算機視覺技術(shù)為主體，設(shè)計實用操作簡單的疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，輔助駕駛員安全駕駛。司機疲勞駕駛實時檢測系統(tǒng)在實際應(yīng)用中有很重要的意義。設(shè)計了一個利用圖像分析的

2、方法，通過測量PERCLOS指標(biāo)值來進行疲勞判斷的該類系統(tǒng)。系統(tǒng)首先對圖像進行預(yù)處理，然后采用基于YCbCr顏色空間膚色模型進行人臉粗定位，根據(jù)人臉特征，逐次進行人眼區(qū)域縮?。蛔詈笸ㄟ^對邊緣信息進行先驗知識結(jié)合積分投影的方法進行人眼定位和閉合度測量。考慮到視頻圖像序列幀與幀之間的相關(guān)性，采用線性運動預(yù)測的方法對人眼進行跟蹤，減少了系統(tǒng)的運算量。實驗結(jié)果表明系統(tǒng)能實時、準(zhǔn)確地反映司機的疲勞狀態(tài)。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：疲勞駕駛?cè)四槞z測膚色檢測交通

3、安全疲勞判斷35.2.3主控板設(shè)計5.2.4輔助電路設(shè)計5.2.5系統(tǒng)硬件電路的物理測試6.基于基于NiosII多核駕駛疲勞檢測系統(tǒng)設(shè)計多核駕駛疲勞檢測系統(tǒng)設(shè)計6.1系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹6.2系統(tǒng)關(guān)鍵模塊設(shè)計系統(tǒng)關(guān)鍵模塊設(shè)計6.2.1圖像采集模塊設(shè)計6.2.2圖像處理算法6.2.3圖像處理算法硬件加速的實現(xiàn)6.2.4數(shù)據(jù)存儲模塊設(shè)計7.疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的研究進展疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的研究進展...........................

4、.............................................................................................7.1預(yù)警系統(tǒng)的組成及工作原理預(yù)警系統(tǒng)的組成及工作原理7.2典型的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)典型的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)7.3疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)比較疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)比較7.4發(fā)展趨勢發(fā)展趨勢8.新型多功能駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計新型多功能駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計8.1無線腦電

5、信號采集和分析無線腦電信號采集和分析8.1.1情緒預(yù)警8.1.2疲勞監(jiān)測8.1.3突發(fā)疾病監(jiān)測8.2酒精監(jiān)測酒精監(jiān)測9.多源信息融合在駕駛疲勞檢測中的應(yīng)用多源信息融合在駕駛疲勞檢測中的應(yīng)用9.1駕駛疲勞特征駕駛疲勞特征9.1.1PERCLOS值的計算9.1.2行駛方向改變與駕駛員反應(yīng)不一致情況9.1.3方向盤動作狀態(tài)9.1.4連續(xù)駕駛時間9.1.5實際時間參數(shù)9.2模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)疲勞識別模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)疲勞識別9.2.1疲勞度量化9.3智能控

6、制技術(shù)在汽車疲勞駕駛監(jiān)控中的應(yīng)用研究智能控制技術(shù)在汽車疲勞駕駛監(jiān)控中的應(yīng)用研究9.3.1硬件描述硬件描述結(jié)束語束語...................................................................................................................................................................