《汽車百年》紀(jì)錄片解說詞

1、《汽車百年》紀(jì)錄片解說詞節(jié)目介紹《汽車百年》不僅是一部關(guān)于汽車的大型紀(jì)錄片，更是一部厚重的人類社會進化史詩。該片是中國第一部以百年汽車完整發(fā)展史為線索，反映人類為理想而不斷進取的十二集大型高清電視專題巨制，該片在攝制資金和人力投入以及實拍的人物和文物，都創(chuàng)下了中國關(guān)于汽車專題片的新紀(jì)錄。為把最真實、最有價值的鏡頭展示給觀眾，《汽車百年》攝制組遠(yuǎn)赴德國、美國、法國、英國、意大利、瑞士、奧地利等傳統(tǒng)汽車研發(fā)強國或具有悠久歷史的汽車文化國度，

2、拍攝了大量珍貴素材，其中包括北美車展、日內(nèi)瓦車展、上海車展等幾大著名車展，走訪了十幾家世界著名的汽車博物館、藝術(shù)、設(shè)計博物館，采訪同時也拍攝了包括邁巴赫、布加迪、阿爾法羅米歐、福特野馬等幾乎所有名車、老爺車甚至是概念車，極大地增強了該片的審美和歷史價值。第一集發(fā)明家的黃金時代導(dǎo)語一個風(fēng)云際會飛速變化的時代，發(fā)明家居紐在激揚的戰(zhàn)火中，他創(chuàng)造了歷史上第一輛自動之車，發(fā)明家奧托在挫折與失敗的煎熬里，他開發(fā)出強大的動力引擎，發(fā)明家卡爾本茨、發(fā)明

3、家戴姆勒與邁巴赫秉承前人的智慧和熱忱，他們最終實現(xiàn)了人類的汽車夢想，發(fā)明家們永無止境的熱情和動力，推動了改變世界的機器的誕生。凌晨一點，中國香港的劉一凡先生接聽了來自德國斯圖加特市的越洋電話，汽車之都的朋友們邀請他立刻出發(fā)參加兩天后的汽車慶典。（采訪劉一凡先生）中國現(xiàn)在已經(jīng)是世界上最大的汽車消費市場，對所有汽車廠家越來越重要，可以參加這個活動感到特別的興奮?！钡吕锟素悹栂壬?，一位曾經(jīng)馳聘賽場讓廣大車迷無法忘懷的著名車手，接到參加汽車慶典

4、的邀請后，他結(jié)束了正在美洲的休假，趕到了這里。（采訪德里克貝爾先生）我熱愛賽車這項運動，它激情四射，我盡力開的更快，這樣才能趕超他人。暴曬在正午的陽光下，克利斯汀先生最后一次巡視了參加慶典活動的所有車輛，（采訪克利斯汀先生德國斯圖加特汽車活動負(fù)責(zé)人）我們需要確保所有的環(huán)節(jié)都可以圓滿完成，能夠成功地舉辦這次的活動，這是個很有價值的工作。作為本次慶典活動的主要負(fù)責(zé)人之一，克利斯汀先生期待著享受明天。教堂鐘聲響起向傳統(tǒng)致敬，這是慶典活動的重要

5、主題之一，有一百二十五輛新老款式汽車組成的混編車隊，浩浩蕩蕩駛向奔馳博物館。一百二十五年前，那里誕生了人類歷史上第一輛汽車。這是一次回溯歷史重溫經(jīng)典的歷程，而這一切并非只是關(guān)于汽車的傳奇。羅吉爾培根，哲學(xué)家，世界上最早相信地球是圓的人，距今八百年前，他在寫給朋友的信中說：總有那么一天，我們會賦予運輸車以難以置信的速度而無需求助于動物。達芬奇，不朽名畫《蒙娜麗莎》的作者，人類有史以來無可爭議的天才，聽著教堂的鐘聲，看著窗外川流不息的馬車，

6、他正遐想：鐘為什么會敲呢，里面有發(fā)條作為動力，對，用發(fā)條，可以試試這種自動行駛的車。漢斯赫丘，紐倫堡最出名的鐘表匠，看到達芬奇留下的圖紙后，他行動起來，漢斯赫丘心想：用發(fā)條作為動力，上足發(fā)條，它就會向前行進。半年后的某一天，鐘表匠赫丘因此成為一代名垂青史的先行者。拉爾夫，貨運馬車商人，一個名不見經(jīng)轉(zhuǎn)的小人物，他坐在那里，手中緊握著馬鞭，用充滿敵意的眼神打量著那個從遠(yuǎn)方駛來的龐然大物，那是一列蒸汽火車，本地人之前從未見過的新鮮玩藝兒，它的

7、運載量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了貨運馬車，它駕著濃煙呼嘯而來，幾乎搶走了馬車商人的所有生意，于是，倔強的拉爾夫去找火車商人談判，（一張破舊桌子坐著兩個沉默的因為鍋爐爐壓過高，蒸汽機車經(jīng)常會發(fā)生爆炸。以19世紀(jì)中期的英國為例，在蒸汽車最興盛的二十年時間里，發(fā)生鍋爐爆炸慘案一萬多起。和這個笨重而危險的怪物相比，當(dāng)時的大多數(shù)人還是毫不猶豫的選擇了傳統(tǒng)的馬車。19世紀(jì)中后期，在倫敦、在巴黎、在柏林，大街上往來奔跑的依舊是馬拉的車子，回蕩在耳邊的仍然是勻速起落的

8、馬蹄聲，飛奔的馬車造成了眾多的社會問題，隨處可見的馬尸，還有堆砌如山的馬糞，在當(dāng)時的報紙上，曾有過這樣的描述：大街上如同鋪著溫暖的臭烘烘的棕色地毯。盡管如此，在真正的汽車出現(xiàn)之前，人類還是無法舍棄馬車。（采訪同上）因為馬比較能聽人的話，而且隨時都可以走，沒有什么太多的一些供給方面的要求，不像汽車要蒸汽，要燒能源，它就是吃飽了就行了。蒸汽機發(fā)明近百年之后，在當(dāng)時的工業(yè)中心英國，人類第一次集中展示工業(yè)革命的偉大結(jié)晶，偉大發(fā)明背后，我們還是看

9、到了傳統(tǒng)馬車的身影，倫敦世博會的交通展館內(nèi)，各種工藝精良，裝飾豪華的馬車與火車輪船并肩比美，誰也沒有想到，就在不久的將來，方便快捷的馬車，終會成為歷史?！静宀?zhàn)爭發(fā)生在德國和法國之間，新興的德國在戰(zhàn)爭中脫穎而出，最終完勝法國，戰(zhàn)場上的勝利為德國帶來了巨大的利益，五十億法郎的巨額戰(zhàn)爭賠償成為德國發(fā)展工業(yè)化的強勁助力，南部親法的幾個聯(lián)邦紛紛回歸中央政府，一個強大統(tǒng)一的德意志，從此誕生。】（采訪曼弗雷德施米徳德國斯圖加特文化辦公室規(guī)劃工作人員

10、）普法戰(zhàn)爭結(jié)束后，德國的資本充足，德國的發(fā)展蒸蒸日上，這個時期的德國人，感覺空前得好，積極的氛圍，還有和平的環(huán)境，這點也不能忽視。19世紀(jì)中后期，人類的發(fā)明家們開始探尋能夠補充和替代蒸汽動力的新能源。1866年，德國科學(xué)家西門子制造完成世界上第一部發(fā)電機，并在70年代正式投入實際運行，到了80年代，美國發(fā)明家愛迪生在紐約建立起世界上第一個火力發(fā)電站。1859年，美國賓夕法尼亞州，鉆出世界第一口油井，石油作為另一種重要的可利用能源，成為發(fā)

11、明家們的新寵兒。新能源的出現(xiàn)再度掀起了一次工業(yè)革命的浪潮，而這一次，幸運牢牢掌握在德國人的手中。德國道依茲發(fā)動機公司，世界上第一家專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)燃發(fā)動機的工廠，一百四十多年前，它的創(chuàng)辦人尼古拉斯奧托在這里發(fā)明了世界上第一臺四沖程發(fā)動機?！静宀ツ峁爬箠W托，發(fā)明家，1860年的某一天，無所事事的奧托在咖啡館閑坐，他在報紙上看到這樣一條消息，一個叫雷諾爾的法國人利用煤氣做燃料制造了超越蒸汽機的發(fā)明，這臺發(fā)動機完全拋棄了蒸汽機的工作原理，把外部燃

12、料加熱改為汽缸內(nèi)部燃燒，更加有效的利用熱能。遺憾的是這臺兩沖程內(nèi)燃發(fā)動機必須連接在煤氣管道上，功率也不夠強勁，實用性幾乎為零。這條消息讓奧托大受啟發(fā)，他覺得自己應(yīng)該馬上著手研制內(nèi)燃機，經(jīng)過一番認(rèn)真思考，奧托確定了自己的工作方向，他要超越前人，設(shè)計制造一臺全新的四沖程的內(nèi)燃發(fā)動機。（于是，立馬取了一張餐巾在咖啡桌上畫下了草圖）】氣體進入內(nèi)缸，點火燃燒，膨脹后推動活塞運動，之后排出廢氣，這是兩沖程內(nèi)燃發(fā)動機的工作原理，在當(dāng)時，這已經(jīng)是發(fā)明家