交通工程筆記上

1、交通工程學的定義：研究個交通要素及其相互關系，探討交通規(guī)律，尋求交通方法，使交通更加完善的一門學科。交通工程學的作用：通過科學的應用于交通，達到合理開發(fā)利用土地和協(xié)調發(fā)展經濟的目的。交通方式的發(fā)展：早期人力——畜力交通——機械交通——智能交通其中，機械交通：蒸汽階段——內燃階段——電氣階段——自動化階段交通工程是運輸工程的一個分支。交通工程研究內容：1、交通系統(tǒng)研究工作（交通要素特性的研究、相關交通工程學的一些量的研究）2、交通規(guī)劃工作

2、3、交通監(jiān)管工作4、交通法律工作交通工程學科的性質：兼有自然學科與社會學科雙重屬性的學科。交通特性分析是交通工程的理論基礎。交通要素：人、車、路、環(huán)境。基本要素：人、車、路駕駛員交通特性：生理、心理。其中，生理：眼睛（視力、視野、色感）乘客交通特性行人交通特性車輛交通特性：1、車輛尺寸2、動力性能3、制動性能4、轉向性能5、其他性能道路交通性能：路網體系、路網布局、路網密度、路網線性、路網結構1、路網體系：技術等級和行政等級技術等級：高

3、速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路行政等級：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道2、路網布局：公路網布局：放射形、三角形、并列形、樹杈形城市道路布局：放射形、棋盤形、帶形、放射環(huán)形3、路網密度路網密度=道路總長度區(qū)域總面積4、路網線性道路線性是指道路的幾何形狀。設計車速：正常條件下受道路限制時具有舒適性、安全性的最大速度行車速度統(tǒng)計分布特性：1、中位車速2、85%位車速3、15%位車速（2、3常用作限制車速）交通流特性的三個基本要素：交通

4、量Q、行車速度v、車流密度K車流密度：瞬時內單位長度上的車輛數(shù)目，所謂車輛密度是一段時間內的平均值最佳密度Km：流量極大時的密度阻塞密度Kj：車輛密集的無法移動的密度暢行速度vf：流量接近0時的車速交通調查的目的與意義：對交通規(guī)劃域內的交通參數(shù)進行調查，為交通規(guī)劃提供依據，是進行科學交通規(guī)劃的基礎和前提。交通調查的基本要求：針對性、客觀性、科學性、經濟實效性交通調查主要內容：交通要素調查：交通出行調查，交通事故調查，交通環(huán)境調查交通流要

5、素調查：交通量調查、行車速度調查、密度調查、行車時間與延誤時間調查交通量調查的目的：1、提供最新交通量資料用于反映現(xiàn)有交通量現(xiàn)狀2、提供基礎交通量資料用于交通決策、理論研究、交通法律法規(guī)制定3、提供交通量對比資料用于交通措施和交通設施的評估交通量調查的種類:1、區(qū)域交通調查2、小區(qū)邊界交通調查3、核查線交通調查4、特定調查交通量調查的方法：1、人工法2、試驗車法3、道路儀器法4、車輛感應器法交通量調查的步驟：明確調查目的與內容——確定調