淺談電力機(jī)車(chē)動(dòng)輪弛緩的預(yù)防

1、淺談電談電力機(jī)力機(jī)車(chē)動(dòng)輪車(chē)動(dòng)輪弛緩的預(yù)防一、前言電力機(jī)車(chē)動(dòng)輪遲緩，俗稱(chēng)“活輪”，是機(jī)車(chē)重大慣性事故之一，對(duì)于行車(chē)安全危害極大。機(jī)務(wù)運(yùn)用工作者重點(diǎn)分析、預(yù)防和控制電力機(jī)車(chē)動(dòng)輪遲緩，對(duì)于保證鐵路運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。二、電力機(jī)車(chē)動(dòng)輪遲緩的原因分析1、檢修或者整備部門(mén)的因素1.1電力機(jī)車(chē)的動(dòng)輪材質(zhì)不良1.2動(dòng)輪裝配工藝不當(dāng)，輪箍嵌入量小時(shí)1.3輪箍過(guò)薄，材質(zhì)不良而失去收縮力時(shí)1.4單邊制動(dòng)造成單元制動(dòng)器不緩解1.5單元制

2、動(dòng)器內(nèi)外傳動(dòng)缺油，偏磨、卡滯造成單元制動(dòng)器不緩解1.6單元制動(dòng)器的閘瓦自動(dòng)調(diào)整器狀態(tài)不良造成單元制動(dòng)器不緩解2、電力機(jī)車(chē)運(yùn)用中，機(jī)車(chē)乘務(wù)員的因素2.1SS1電力機(jī)車(chē)手制動(dòng)機(jī)手輪未松盲目加載走車(chē)，SS4改進(jìn)型電力機(jī)車(chē)93轉(zhuǎn)換閥未轉(zhuǎn)換2.2制動(dòng)機(jī)使用不當(dāng)，機(jī)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間帶閘造成閘瓦長(zhǎng)時(shí)間報(bào)輪，溫度過(guò)高時(shí)引起輪箍發(fā)熱松緩2.3機(jī)車(chē)操縱不當(dāng)，機(jī)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，造成輪箍發(fā)熱松緩2.4動(dòng)輪嚴(yán)重擦傷后，機(jī)車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行造成沖擊力過(guò)大，容易發(fā)生輪箍1.2起車(chē)時(shí)適

3、量撒砂，運(yùn)行中平穩(wěn)操縱，密切注意牽引電機(jī)電流表的顯示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)電流表針波動(dòng)較大時(shí)，立即采取適當(dāng)退流和撒砂措施。1.3運(yùn)行中加強(qiáng)了望，遇彎道或線路上有油污及天氣不良及時(shí)做好預(yù)想，適當(dāng)撒砂，防止動(dòng)輪空轉(zhuǎn)。1.4SS4改型電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)B組無(wú)“防空轉(zhuǎn)功能”，司機(jī)要注意確認(rèn)，不得已情況下轉(zhuǎn)B組操縱時(shí)，注意牽引電機(jī)電流表變化，并加強(qiáng)后部了望。2、單缸抱閘防弛緩：2.1接班時(shí)，司機(jī)檢查確認(rèn)閘瓦厚度及間隙，不符合要求時(shí)，調(diào)整、更換，并進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，副司

4、機(jī)確認(rèn)緩解狀態(tài)。2.2掛車(chē)后，司機(jī)下車(chē)檢查連接狀態(tài)時(shí)，同時(shí)檢查機(jī)車(chē)制動(dòng)器緩解狀態(tài)。2.3中間站停車(chē)時(shí)，換乘司機(jī)進(jìn)行走行部檢查時(shí)重點(diǎn)檢查機(jī)車(chē)制動(dòng)器緩解狀態(tài)。2.4列車(chē)運(yùn)行中起非常或使用非常制動(dòng)停車(chē)后，換乘司機(jī)下車(chē)對(duì)走行部檢查時(shí)同時(shí)檢查機(jī)車(chē)制動(dòng)器緩解狀態(tài)。2.5運(yùn)行中司機(jī)使用制動(dòng)機(jī)調(diào)速緩解后開(kāi)側(cè)窗進(jìn)行后部瞭望，換乘司機(jī)到非操縱節(jié)開(kāi)兩側(cè)側(cè)窗對(duì)機(jī)車(chē)走行部聞味，目視檢查。3、運(yùn)行中機(jī)車(chē)上閘防弛緩：3.1列車(chē)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查單閥和自閥手柄是否在正