第七章 帶傳動(dòng)

1、遼寧信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)精品課程教學(xué)目地教學(xué)目地：1了解帶傳動(dòng)的特點(diǎn)、類(lèi)型及適用場(chǎng)合2了解帶傳動(dòng)的工作情況分析3掌握帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法4熟悉帶傳動(dòng)的使用、維護(hù)方法教學(xué)重點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：1帶傳動(dòng)的特點(diǎn)、適用場(chǎng)合。2帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算3帶傳動(dòng)的使用、維護(hù)方法教學(xué)難點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：1帶傳動(dòng)的工作情況分析2帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法第七章第七章帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)7.17.1帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和類(lèi)型帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和類(lèi)型如右圖所示，帶傳動(dòng)一般是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、緊套

2、在兩輪上的傳動(dòng)帶及機(jī)架組成。當(dāng)原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于帶與帶輪之間摩擦力的作用，是從動(dòng)帶輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力的傳遞。7.1.17.1.1帶傳動(dòng)的特點(diǎn)帶傳動(dòng)的特點(diǎn)帶傳動(dòng)一般有以下特點(diǎn)：1.帶有良好的饒性，能吸收震動(dòng)，緩和沖擊，傳動(dòng)平穩(wěn)噪音小。2.當(dāng)帶傳動(dòng)過(guò)載時(shí)，帶在帶輪上打滑，防止其他機(jī)件損壞，起到保護(hù)作用。3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造，安裝和維護(hù)方便；4.帶與帶輪之間存在一定的彈性滑動(dòng)，故不能保證恒定的傳動(dòng)比，傳動(dòng)精度和傳動(dòng)效率較

3、低。5.由于帶工作時(shí)需要張緊，帶對(duì)帶輪軸有很大的壓軸力。6.帶傳動(dòng)裝置外廓尺寸大，結(jié)構(gòu)不夠緊湊。7.帶的壽命較短，需經(jīng)常更換。由于帶傳動(dòng)存在上述特點(diǎn)，一般情況下，帶傳動(dòng)傳動(dòng)的功率P≤100KW，帶速v=525ms，平均傳動(dòng)比i≤5，傳動(dòng)效率為94%97%。同步齒形帶的帶速為4050ms，傳動(dòng)比i≤10，傳遞功率可達(dá)200KW效率高達(dá)98%99%。7.1.27.1.2帶傳動(dòng)的類(lèi)型帶傳動(dòng)根據(jù)橫截面形狀不同可分為平帶傳動(dòng)、V帶傳動(dòng)、多楔帶、圓

4、形帶、齒形帶如教材圖51所示平帶有膠帆布帶、編織帶、錦綸復(fù)合平帶。各種平帶規(guī)格可查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。平帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，平帶繞曲性好，易于加工，在傳動(dòng)中心距較大場(chǎng)合應(yīng)用較多。高速帶傳動(dòng)通常也使用平帶。目前在一般傳動(dòng)機(jī)械中，應(yīng)用最廣的是V帶傳動(dòng)。傳動(dòng)時(shí)，V帶只和輪槽的兩個(gè)側(cè)面相接觸，即以?xún)蓚€(gè)側(cè)面為工作面，根據(jù)槽面摩擦原理，在同樣的張緊力下，V帶傳動(dòng)較平遼寧信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)精品課程帶輪材料：鑄鐵、鑄鋼——鋼板沖壓件鑄鋁或塑料結(jié)構(gòu)尺寸：

5、1）實(shí)心式圖57aD≤（2.5~3）d2)膠板式57bD≤300mm3）孔板式57cD≤300(D1D1≥100mm時(shí))4）輪輻式57dD3005）沖壓式結(jié)構(gòu)尺寸按帶的型號(hào)參照教材表53和教材表54定注：D越大，越大)383634(40?????槽?槽?7.3帶傳動(dòng)的受力分析和應(yīng)力分析帶傳動(dòng)的受力分析和應(yīng)力分析7.3.1帶傳動(dòng)的受力分析和打滑帶傳動(dòng)的受力分析和打滑為保證帶傳動(dòng)正常工作，傳動(dòng)帶必須以一定的張緊力套在帶輪上。當(dāng)傳動(dòng)帶靜止時(shí)，

6、帶兩邊承受相等的拉力，稱(chēng)為初拉力F0，如圖所示。當(dāng)傳動(dòng)帶傳動(dòng)時(shí)，由于帶與帶輪接觸面之間摩擦力的作用，帶兩邊的拉力不再相等，如圖所示。一邊被拉緊，拉力由F0增大到F1，稱(chēng)為緊邊；一邊被放松，拉力由F0減少到F2，稱(chēng)為松邊。設(shè)環(huán)形帶的總長(zhǎng)度不變，則緊邊拉力的增加量F1F0應(yīng)等于松邊拉力的減少量F0F2。F1F0=F0F2F0=（F1F2）2帶兩邊的拉力之差F稱(chēng)為帶傳動(dòng)的有效拉力。實(shí)際上F是帶與帶輪之間摩擦力的總和，在最大靜摩擦力范圍內(nèi)，帶傳

7、動(dòng)的有效拉力F與總摩擦力相等，F(xiàn)同時(shí)也是帶傳動(dòng)所傳遞的圓周力，即F=F1F2帶傳動(dòng)所傳遞的功率為P=Fv1000式中P為傳遞功率，單位為KW；F為有效圓周力，單位為N；v為帶的速度，單位為ms。在一定的初拉力F0作用下，帶與帶輪接觸面間摩擦力的總和有一極限值。當(dāng)帶所傳遞的圓周力超過(guò)帶與帶輪接觸面間摩擦力的總和的極限值時(shí)，帶與帶輪將發(fā)生明顯的相對(duì)滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為打滑。帶打滑時(shí)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇下降，使傳動(dòng)失效，同時(shí)也加劇了帶的磨損，應(yīng)避免打