跨河道31m現(xiàn)澆箱梁施工工藝

1、上海市第二市政工程有限公司1跨河道跨河道31m31m現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)澆箱梁施工工藝工藝上海市第二市政工程有限公司橋結(jié)分公司上海市第二市政工程有限公司橋結(jié)分公司摘要：摘要：本文結(jié)合軌道交通二號線東延伸段3標的建設(shè)，詳細介紹了軌道交通工程中跨河道現(xiàn)澆箱梁施工特點及難點，針對這些難、特點，進行研究與分析。關(guān)鍵詞：軌道交通、高架、鋼棧橋、支架現(xiàn)澆關(guān)鍵詞：軌道交通、高架、鋼棧橋、支架現(xiàn)澆1.工程概況軌道交通2號線東延伸段工程位于上海市浦東新區(qū)，實施

2、范圍由龍陽路站至浦東機場站。本標段為Ⅲ標，高架線段，合同工程范圍：起始樁號SDK23003.806至終點樁號SDK26830.359的區(qū)間結(jié)構(gòu)，線路長度為3.826km，沿線需跨越沙腳河、八一河、華洲路，隨塘河，人民塘路防汛大堤，垃圾山及機場圍場河等區(qū)域。在跨越隨塘河處原設(shè)計為50m簡支剛砼疊合梁，鋼材為Q349，砼為C40?，F(xiàn)設(shè)計方案跨隨塘河SD78SD79變更為跨徑為31m的支架現(xiàn)澆箱梁，對于變更后的設(shè)計方案在施工中需要在河面上進行

3、現(xiàn)澆箱梁的施工，該跨跨徑31m，梁低標高12.855m，與河道斜交角度402.施工方案2.12.1施工設(shè)想（順河圍堰鋼棧橋施工）施工設(shè)想（順河圍堰鋼棧橋施工）隨塘河:位于SD78SD79墩之間，該跨跨徑31m，樁基礎(chǔ)形式為12G根鉆孔灌注樁，河跨約30米，水深約為2.6m。通過和航務(wù)部門的溝通，隨塘河為非等級航道，河上會有船只通航，線路在跨越此河道時需滿足河道船只通航的要求，因此采用兩側(cè)圍堰、中間棧橋的方式進行施工。跨越隨塘河的SD78

4、、SD79兩個承臺位于河道的兩側(cè)的河岸斜坡上，因此在下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)施工期間，需要占用現(xiàn)有隨塘河河道如下：兩側(cè)岸堤需要進行基礎(chǔ)加固及圍堰施工，滿足樁基礎(chǔ)和承臺的施工；為滿足河道中間10m寬度通航要求，上部結(jié)構(gòu)箱梁施工時采用鋼棧橋的方案，棧橋為單跨24m直接跨過隨塘河，單跨棧橋的支點分別設(shè)置在SD78、SD79承臺頂面。上海市第二市政工程有限公司3考慮鋼管立柱直接立在承臺上，因此在SD78和SD79承臺施工時需在承臺頂部預(yù)埋鋼板。詳見承

5、臺預(yù)埋件結(jié)構(gòu)圖。預(yù)埋件焊縫609無縫鋼管立柱承臺圖2承臺預(yù)埋件結(jié)構(gòu)圖2.3.3上部結(jié)構(gòu)施工該跨上部結(jié)構(gòu)施工時采用貝雷架棧橋一跨過河作為上部箱梁施工的承載結(jié)構(gòu)，滿足31m跨徑的SDK79的上部箱梁施工的施工作業(yè)的承載力要求。⑴棧橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計施工棧橋?qū)挾?.8m，該跨棧橋順橋向采用4排鋼管支撐（Ф609mm壁厚為1.2cm的螺紋鋼管和支撐鋼管）一跨過河，每端兩排立于承臺上，每排5根鋼管，其中中間三跟支撐設(shè)置在承臺上與立柱進行抱箍，此三根設(shè)

6、計中考慮承載全部上部荷載，邊上兩根鋼管樁采用振動錘打設(shè)，樁長15m保證入土8.5m，鋼管樁樁頂標高5.4m，主要增加棧橋結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。棧橋最大縱向間距24m。⑵棧橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計施工鋼管樁樁頂橫梁為（400400）H型鋼H型鋼之間縱向使用20號槽鋼剪刀撐相互聯(lián)接。橫梁放入鋼管柱頂切口后與鋼管柱進行焊接。橫梁H型鋼頂面縱向鋪設(shè)7組雙排雙層加強型貝雷架，貝雷架底標高滿足5.4m要求，保證該河道的通航要求。貝雷架上橫向鋪設(shè)14號槽鋼作為箱梁

7、排架的基礎(chǔ)，兩側(cè)使用高1.5mФ48鋼管間距50cm作為施工臨時護欄，保證施工的安全性。貝雷架架設(shè)進行精確定位，保證滿足SD78和SD79立柱之間的28.5m的要求。貝雷架架設(shè)就位后必須進行上部和下部的限位鋼板和槽鋼的焊接。架設(shè)方法：由于該跨貝雷架架設(shè)為水上施工，全跨貝雷架長33m，重3.3噸架設(shè)時33m貝雷架使用50噸履帶吊直接吊放于H型鋼橫梁上。3.河道航務(wù)監(jiān)控保護措施由于設(shè)計線路在跨隨塘河施工的時候，河道必須滿足正常通航的要求，因

8、此必須做到以下要求:⑴為基本保證河道限航后的通航條件，工程施工需要的圍堰之間河道距離必須保證凈寬8m的航道寬度，兩邊圍堰邊緣處設(shè)置兩排防撞鋼板樁，防止船只通過時對棧橋鋼管樁的撞擊，影響棧橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性（兩邊的防撞鋼板樁距離棧橋鋼管樁支撐緩沖安全距離保證不小于2m）。⑵在跨河道施工會對河道造成影響和破壞，因此施工的同時注意做好相應(yīng)的保護和監(jiān)控措施，防止突發(fā)的事件發(fā)生。⑶做好剛棧橋下通航范圍的警示標示標牌以及鋼棧橋下部基礎(chǔ)的防撞設(shè)施，防止船