預(yù)制梁場建設(shè)方案-最終

1、1一、編制依據(jù)（1）大廣高速項(xiàng)目S03標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（2）《廣東省連平（贛粵界）至從化公路D1合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》（3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGTF502011)（4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF8012004）（5）廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（試行）（6）廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（試行）二、工程概況1、工程概況本項(xiàng)目為廣東省連平（贛粵界）至從化公路S3合同段，線路起訖里程為K10240～K16

2、840，線路總長6.6km。主要結(jié)構(gòu)物有：路基挖方1548235.7m3，路基填方1188790萬m3；通道及涵洞17座，其中剛鋼筋砼蓋板涵11道，鋼筋砼圓管涵4道，鋼筋蓋板通道涵2道；通道橋4座；主要結(jié)構(gòu)物有：新圍大橋左幅8跨，全長246m，右幅7跨，全長216m，上部結(jié)構(gòu)采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁105片；陳泥坑大橋全長483.73，上部結(jié)構(gòu)分別采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁112片，40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁84片；洋飛坑大橋全長273.

3、73m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁126.2、預(yù)制梁場總體規(guī)劃原則預(yù)制梁場按照“工廠化、專業(yè)化”的要求進(jìn)行選址和規(guī)劃，明確預(yù)制梁場設(shè)置規(guī)模及位置，包括選址、占地面積、功能區(qū)劃分、場地道路布置、排水系統(tǒng)以及電力設(shè)施布置等。本著安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、綠色環(huán)保的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理設(shè)計(jì)，根據(jù)本標(biāo)段的路線走向、地形地貌、橋梁位置分布、工期計(jì)劃安排、梁板數(shù)量、拌3水、不泥濘、晴天不揚(yáng)塵。（6）、場地內(nèi)根據(jù)梁板養(yǎng)生時(shí)間及臺座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)生用

4、的自動噴淋設(shè)施，確保每片梁的每個(gè)部位都能養(yǎng)護(hù)到位，并且將管道埋入地下。2.2、預(yù)制場功能區(qū)劃分預(yù)制梁場主要由生產(chǎn)區(qū)（制梁區(qū)、存梁區(qū)、生產(chǎn)保障區(qū)）、輔助生產(chǎn)區(qū)（倉庫、材料堆放區(qū)）、辦公生活區(qū)三大部分組成。（1）、生活區(qū)按照工藝流程分區(qū)劃塊，結(jié)構(gòu)緊湊，盡量減少中間環(huán)節(jié)作業(yè)量，并有足夠的施工作業(yè)和活動空間，各區(qū)塊間由道路相連，互不干擾。其中生產(chǎn)區(qū)：分為制梁區(qū)、存梁區(qū)。存梁區(qū)包括存梁臺座和運(yùn)梁車行走車道。生產(chǎn)保障區(qū)主要布置有波紋管加工車間、鋼絞

5、線存放區(qū)、庫房、張拉工具房等。輔助生產(chǎn)區(qū)配套設(shè)施有供水管道、供電線路、自動噴淋設(shè)施等。辦公生活區(qū)主要由生活區(qū)、辦公區(qū)和停車場等設(shè)施組成。（2）、為充分保證安全生產(chǎn)，壓力容器、變壓器和發(fā)電機(jī)房要遠(yuǎn)離人流密集區(qū)。（3）、電力線、養(yǎng)生管道等要盡可能在預(yù)制場硬化時(shí)預(yù)埋在地下。3、預(yù)制梁場的選址3.1、選址原則（1）預(yù)制梁場最好設(shè)置在橋梁比較集中的路基主線上，避免大面積占用耕地，減少臨時(shí)用地。（2）預(yù)制梁場的位置應(yīng)盡量選擇在地形、地質(zhì)條件較好的地