車床加工基本知識(shí)

1、qdwbx2級(jí)別:二級(jí)士官?作者資料?發(fā)送短消息?加為好友?QQ聯(lián)系UID:111098精華:0發(fā)帖:66威望:0點(diǎn)國(guó)防幣:876枚貢獻(xiàn)值:0點(diǎn)在線時(shí)間:18(小時(shí))注冊(cè)時(shí)間:20080625最后登錄:20090428樓主發(fā)表于:2008062520:29只看樓主|小中大車床加工基本知識(shí)車床加工基本知識(shí)一、車刀材料在切削過(guò)程中，刀具的切削部分要承受很大的壓力、摩擦、沖擊和很高的溫度。因此，刀具材料必須具備高硬度、高耐磨性、足夠的強(qiáng)度和韌

2、性，還需具有高的耐熱性（紅硬性），即在高溫下仍能保持足夠硬度的性能。常用車刀材料主要有高速鋼和硬質(zhì)合金。1.高速鋼高速鋼又稱鋒鋼、是以鎢、鉻、釩、鉬為主要合金元素的高合金工具鋼。高速鋼淬火后的硬度為HRC63～67，其紅硬溫度550℃～600℃允許的切削速度為25～30mmin。高速鋼有較高的抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性，可以進(jìn)行鑄造、鍛造、焊接、熱處理和切削加工，有良好的磨削性能，刃磨質(zhì)量較高，故多用來(lái)制造形狀復(fù)雜的刀具，如鉆頭、鉸刀、銑刀等，

3、亦常用作低速精加工車刀和成形車刀。常用的高速鋼牌號(hào)為W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2兩種。2.硬質(zhì)合金硬質(zhì)合金是用高耐磨性和高耐熱性的WC（碳化鎢）、TiC（碳化鈦）和Co（鈷）的粉末經(jīng)高壓成形后再進(jìn)行高溫?zé)Y(jié)而制成的，其中Co起粘結(jié)作用，硬質(zhì)合金的硬度為HRA89～94（約相當(dāng)于HRC74～82），有很高的紅硬溫度。在800～1000℃的高溫下仍能保持切削所需的硬度，硬質(zhì)合金刀具切削一般鋼件的切削速度可達(dá)100～300mmin，可

4、用這種刀具進(jìn)行高速切削，其缺點(diǎn)是韌性較差，較脆，不耐沖擊，硬質(zhì)合金一般制成各種形狀的刀片，焊接或夾固在刀體上使用。2.車刀的結(jié)構(gòu)形式最常用的車刀結(jié)構(gòu)形式有以下兩種：（1）整體車刀刀頭的切削部分是靠刃磨得到的，整體車刀的材料多用高速鋼制成，一般用于低速切削。（2）焊接車刀將硬質(zhì)合金刀片焊在刀頭部位，不同種類的車刀可使用不同形狀的刀片。焊接的硬質(zhì)合金車刀，可用于高速切削。三、車刀的主要角度及其作用車刀的主要角度有前角（γ0）、后角（α0）、

5、主編角（Kr）、副偏角（Kr’）和刃傾角（λs）。為了確定車刀的角度，要建立三個(gè)坐標(biāo)平面：切削平面、基面和主剖面。對(duì)車削而言，如果不考慮車刀安裝和切削運(yùn)動(dòng)的影響，切削平面可以認(rèn)為是鉛垂面；基面是水平面；當(dāng)主切削刃水平時(shí)，垂直于主切削刃所作的剖面為主剖面。（1）前角γ0在主剖面中測(cè)量，是前刀面與基面之間的夾角。其作用是使刀刃鋒利，便于切削。但前角不能太大，否則會(huì)削弱刀刃的強(qiáng)度，容易磨損甚至崩壞。加工塑性材料時(shí)，前角可選大些，如用硬質(zhì)合金車

6、刀切削鋼件可取γ0=10～20，加工脆性材料，車刀的前角γ0應(yīng)比粗加工大，以利于刀刃鋒利，工件的粗糙度小。（2）后角α0在主剖面中測(cè)量，是主后面與切削平面之間的夾角。其作用是減小車削時(shí)主后面與工件的摩擦，一般取α0=6～12，粗車時(shí)取小值，精車時(shí)取大值。（3）主偏角Kr在基面中測(cè)量，它是主切削刃在基面的投影與進(jìn)給方向的夾角。其作用是：1）可改變主切削刃參加切削的長(zhǎng)度，影響刀具壽命。2）影響徑向切削力的大小。小的主偏角可增加主切削刃參加切