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1、混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析摘要:混凝土斜拉橋以其獨(dú)特的性能,工程建設(shè)投資成本低的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益得到橋梁界的認(rèn)同。橋梁的中跨合龍標(biāo)志著橋梁主體結(jié)構(gòu)即將結(jié)束合龍段施工質(zhì)量尤其重要是橋梁建設(shè)成敗的重要標(biāo)志。本文以某市政大橋主橋合龍段的施工為工程背景,對(duì)斜拉橋中跨合龍段施工技術(shù)進(jìn)行了介紹,以供類似工程參考。關(guān)鍵詞:混凝土斜拉橋;中跨;合龍;施工技術(shù)中圖分類號(hào):U448.27文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1工程概況某市政大橋總長為1212m,橋?qū)挘矗?
2、25m,雙向八車道。其中主橋斜拉橋全長為510m,橋跨布置為120m+270m+120m,主塔為高113m的H形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),主橋?yàn)殡p塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土邊主梁結(jié)構(gòu)斜拉橋。斜拉橋主梁共設(shè)置兩個(gè)邊跨合龍段和一個(gè)中跨合龍段,邊跨合龍段在鋼管貝雷支架上澆筑。中跨合龍段采用吊架系統(tǒng)施工,合龍段順橋向長4.6m,全截面頂寬40.25m,高3.1m,翼緣板懸臂長度2.875m,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C60,設(shè)計(jì)工程量為169.2m3,普通鋼筋23.2t
3、,橫向鋼絞線3.81t,縱向鋼絞線89.1t,斷面結(jié)構(gòu)為邊主梁型。主梁合龍段橫斷面如圖1所示。步、均衡的原則,確保掛籃整體安全平移,并不斷監(jiān)測(cè),及時(shí)糾正掛籃的偏位。采用本套掛籃懸澆的施工工藝,加快了物資設(shè)備周轉(zhuǎn)速度,節(jié)省了材料及人力,加快了工程進(jìn)度,順利完成了大橋的主梁S2~S10號(hào)、M2~M17號(hào)節(jié)段施工任務(wù)。2.2預(yù)留孔、預(yù)埋件的埋設(shè)施工主梁M17號(hào)節(jié)段時(shí)需要為吊架系統(tǒng)埋設(shè)預(yù)留孔,在南北主梁M17號(hào)節(jié)段懸臂端,采用內(nèi)徑60mm的波紋
4、管進(jìn)行預(yù)留,預(yù)留孔的位置已考慮縱向預(yù)應(yīng)力的位置。吊架預(yù)留孔順橋向距主梁M17號(hào)節(jié)段端頭100cm。橫橋向間距在翼緣板處為143.5cm和144.9cm;在邊主梁處為43.3cm;在橫隔梁處為150cm,如圖3所示。圖3主梁中跨合龍段吊架預(yù)留孔平面2.3合龍段配重中跨合龍段的混凝土荷載由吊架承載,吊架固定在合龍段兩端的M17號(hào)節(jié)段邊型主梁上。在勁性骨架鎖定前須在合龍段兩端的懸臂段施加配重。以便在合龍段混凝土施工期間進(jìn)行荷載的等效置換。配重
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