多塔斜拉橋合龍方法及其影響分析.pdf

1、隨著斜拉橋分析理論及建造技術(shù)的不斷發(fā)展，多塔斜拉橋這一橋型在國內(nèi)外修建的越來越多。大跨度多塔斜拉橋多采用懸拼施工，其合龍口多，合龍方案復(fù)雜，因此有必要分析合龍方案對其施工狀態(tài)及成橋狀態(tài)的影響。本論文以在建的嘉紹大橋為工程背景，分析了合龍順序及合龍工藝對多塔斜拉橋內(nèi)力及線形的影響，并給出了合龍順序變更及合龍溫度變化后保證主梁成橋線形達(dá)到設(shè)計線形的措施。主要研究內(nèi)容如下：
　　(1)闡述了多塔斜拉橋的研究及建設(shè)現(xiàn)狀；對目前懸臂施工橋梁

2、主流的合龍順序和合龍工藝進(jìn)行了介紹；
　　(2)介紹了斜拉橋幾何非線性分析理論、無應(yīng)力狀態(tài)量計算方法及調(diào)索方法；針對嘉紹大橋，提出了結(jié)合切線正裝法和零位移法，利用主梁恒載位移直接修正相應(yīng)無應(yīng)力索長，來獲得合理成橋狀態(tài)的方法。經(jīng)驗證，該方法方便可行。
　　(3)利用平面桿系非線性分析軟件NLABS建立嘉紹大橋的有限元模型，通過考察不同合龍方案下斜拉橋各構(gòu)件在合龍過程中的內(nèi)力及位移增量，得出合龍方案對斜拉橋的影響。
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