武石城際列車開行方案及運行圖編制實現(xiàn).pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中部區(qū)域經(jīng)濟一體化逐步形成，武漢城市圈已經(jīng)逐步成熟。而伴隨著的城市圈規(guī)模不斷擴大，城市圈內(nèi)人口數(shù)量的不斷增加，市民的出行量也隨之劇增。受空間距離等條件的限制，目前的交通已經(jīng)不能滿足廣大市民的出行要求，城際軌道交通作為一種快捷、舒適的交通方式，已逐步成為市民的重要出行選擇。同時作為城市圈重要組成部分的武石城際鐵路，其加快了武漢城市圈的溝通與聯(lián)系，優(yōu)化了城市圈內(nèi)的產(chǎn)業(yè)布局和作業(yè)分工，帶動及平衡了區(qū)域經(jīng)濟，為城市的發(fā)展

2、起到了極為重要的作用。
　　對武石城際鐵路來講，合理、高效的運營方案是保證城際軌道交通系統(tǒng)良好運行的基礎。本次設計以武石城際鐵路開通一年多以來的實際數(shù)據(jù)及遠期預測數(shù)據(jù)作為基礎，對其進行運營方案的設計。通過對線路客流時間分布特征和空間分布特征的定量計算和分析，提出了多種可行的列車編組方案，運營交路方案及停站方案；通過比較各個方案的運用車數(shù)，行車組織難易程度以及乘客服務水平，選出其中最優(yōu)的運營方案。根據(jù)該方案，編制了列車運行圖，計算出