京滬高速鐵路列車運(yùn)行圖編制與管理問題研究.pdf

1、隨著中國高速鐵路的迅猛發(fā)展，現(xiàn)已形成由高速鐵路與既有普速鐵路貫通成網(wǎng)運(yùn)營的復(fù)雜客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。雖然在高速鐵路建設(shè)施工方面，中國已經(jīng)取得了卓越的成就，但是為了進(jìn)一步提升高速鐵路運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量，要在運(yùn)輸組織與管理方面進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，即在高速鐵路成網(wǎng)和既有的設(shè)備設(shè)施條件下，優(yōu)化創(chuàng)新列車運(yùn)行圖編制理論與方法，使列車有規(guī)律地開行，既為旅客出行提供便捷的服務(wù)，又能充分挖掘潛在的運(yùn)輸能力。
　　“規(guī)格化”列車運(yùn)行圖已經(jīng)在國外成功的應(yīng)用了多年，而中國對“規(guī)

2、格化”列車運(yùn)行圖的相關(guān)研究與應(yīng)用尚處于萌芽階段。為充分提高高速鐵路運(yùn)營效益和服務(wù)質(zhì)量，本課題通過對京滬高鐵目前運(yùn)輸組織情況進(jìn)行研究，指出京滬高鐵現(xiàn)行列車運(yùn)行圖存在的問題，進(jìn)而提出采用“規(guī)格化”運(yùn)行圖的想法。對“規(guī)格化”列車運(yùn)行圖相關(guān)問題，包括其概念、特點(diǎn)、適用性等問題進(jìn)行闡述說明，得到了京滬高鐵采用“規(guī)格化”運(yùn)行圖的可行性結(jié)果。并基于上述理論研究，提出了顛覆以往列車運(yùn)行圖編制的高速鐵路“規(guī)格化”運(yùn)行圖編制原理、原則與過程。通過不斷改進(jìn)周