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1、傳統(tǒng)的雷達(dá)(無線電測向測距)曾是海上監(jiān)控系統(tǒng)(VTS)的一個里程碑。隨著世界船舶數(shù)量的增加以及船舶向大型化和高速化方向發(fā)展,世界重要水道顯得越來越擁擠,海上交通事故頻繁發(fā)生,給航行安全和海洋環(huán)境造成了巨大的威脅。為了加強(qiáng)海上交通管制、海洋污染監(jiān)視和保證船舶航行安全,船舶間以及船岸間的信息交換與日俱增,船舶的識別也備受重視。但由于傳統(tǒng)雷達(dá)工作原理上的局限性,決定了它所能提供的只能是非常小量的甚至經(jīng)常是不準(zhǔn)的信息。顯然,傳統(tǒng)的雷達(dá)已難以適應(yīng)
2、當(dāng)代航海的需求。 于是,AIS便依托當(dāng)今的通信技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)應(yīng)運而生,并且自1992年開始正式國際研討至今,在短短的10余年里,得到了飛速的發(fā)展。AIS的發(fā)展也必將給VTS的發(fā)展以至變革帶來深遠(yuǎn)的影響。 本論文就在對AIS及VTS的國際發(fā)展動態(tài)進(jìn)行了廣泛而深入的調(diào)研的基礎(chǔ)上,依據(jù)IMO、IEC及ITU等國際組織所建立的AIS相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn),并基于AIS及VTS的技術(shù)原理,探討了AIS在VTS中的應(yīng)用,并就AIS應(yīng)用于V
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